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Swan 54 Dériveur lesté

Fiche technique

Le Swan 54 est un voilier de croisière rapide de 16.48m (54’1”) dessiné par Frers Naval Architecture & Engineering (Argentine). Il est produit depuis 2016 par Nautor's Swan (Finlande). La version Dériveur lesté utilise une dérive pivotante logée dans une courte quille offrant ainsi un petit tirant d'eau et toujours une capacité à remonter au vent.

Le Swan 54 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Swan 54

Modèle
Swan 54
Version
Dériveur lesté
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Finlande
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre vinylester
Année de lancement
2016
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Dériveur : dérive pivotante dans le lest
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
1 100 000
 (2020)

Dimensions principales du Swan 54

Longueur de coque
16.48 m54’ 1”
Longueur à la flottaison
14.4 m47’ 2”
Bau (largeur)
4.75 m15’ 7”
Tirant d'eau
3.7 m12’ 1”
Tirant d'eau appendices relevés
1.4 m4’ 7”
Déplacement lège (masse à vide)
23950 kg52801 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
26000 kg57320 livres
Masse lest
10150 kg22377 livres
Type de lest
Plomb

Gréement et voilure du Swan 54

Surface de voile au près
142.9 m²1538 pied²
Surface de voile au portant
291.1 m²3133 pied²
Surface de grand voile
81.1 m²873 pied²
Surface du foc
61.8 m²665 pied²
Surface du spi asymétrique
210 m²2260 pied²
Surface du code 0
120 m²1292 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
20.87 m68’ 6”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
5.95 m19’ 6”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
20.08 m65’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
6.7 m22’
Type de gréement
Sloop Marconi 19/20
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
20 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en fibre de carbone

Performances du Swan 54

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.2 m²/T185 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
35.04 m²/T377 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
227
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
42 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.21 nœuds

Moteur auxiliaire du Swan 54

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
110 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
495 litres130.8 gallons

Aménagement du Swan 54

Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
2 / 3
Capacité eau douce
684 litres180.7 gallons
Capacité eaux noires
120 litres31.7 gallons
Capacité chauffe-eau
50 litres13.2 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Hallberg-Rassy 55 (Hallberg-Rassy)
2012
16.68 m54’ 8”
Xc 50 Standard (X-Yachts)
2010
14.99 m49’ 2”
Dufour 56 Exclusive Standard (Dufour)
2016
16.3 m53’ 6”
Grand Soleil 52 Long Cruise Grand tirant d'eau (GTE) (Cantiere Del Pardo)
2017
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Oyster 575 Dériveur lesté (Oyster)
2010
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Oyster 545 Dériveur lesté (Oyster)
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Oyster 54 Dériveur lesté (Oyster)
2013
16.12 m52’ 11”
Swan 54 Standard (Nautor's Swan)
2016
16.48 m54’ 1”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Southerly 540 (Discovery Yachts Group)
2017
16.63 m54’ 7”
Southerly 535 (Northshore)
2014
16.63 m54’ 7”
Oyster 565 Dériveur lesté (Oyster)
2019
17.22 m56’ 6”
Southerly 54 (Discovery Yachts Group)
2020
16.63 m54’ 7”
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