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Oyster 565 Dériveur lesté

Fiche technique

L'Oyster 565 est un voilier de croisière de 17.22m (56’6”) dessiné par Humphreys Yacht Design (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2019 par Oyster (Royaume-Uni). La version Dériveur lesté utilise une dérive pivotante logée dans une courte quille offrant ainsi un petit tirant d'eau et toujours une capacité à remonter au vent.

L'Oyster 565 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard (voir le comparatif de toutes les versions).

Découvrez plus en détail l'Oyster 565 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2020.

Caractéristiques générales de l'Oyster 565

Modèle
Oyster 565
Version
Dériveur lesté
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Royaume-Uni
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2019
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Dériveur : dérive pivotante dans le lest
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
1 460 000
 (2019)

Dimensions principales de l'Oyster 565

Longueur hors-tout
18.09 m59’ 5”
Longueur de coque
17.22 m56’ 6”
Longueur à la flottaison
15.93 m52’ 4”
Bau (largeur)
5.13 m16’ 10”
Tirant d'eau
3.96 m13’
Tirant d'eau appendices relevés
1.66 m5’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
24.73 m81’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
25570 kg56372 livres

Gréement et voilure de l'Oyster 565

Surface de voile au près
164 m²1765 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile enrouleur) 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu

Performances de l'Oyster 565

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
18.9 m²/T203 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
179
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.69 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Oyster 565

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
150 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
950 litres251 gallons

Aménagement de l'Oyster 565

Cockpit
Cockpit central
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
750 litres198.1 gallons
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