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Ice 33

L'Ice 33 est un voilier monocoque de 9.99m dessiné par Umberto Felci. Il a été construit en sandwich fibres de carbone / époxy (infusion), par Ice Yachts (Italie) à partir de 2014.
Ice Yachts Ice 33 Ice Yachts Ice 33 plan de voilureIce Yachts Ice 33 en navigationIce Yachts Ice 33 en navigationIce Yachts Ice 33 en navigationIce Yachts Ice 33 en navigationIce Yachts Ice 33 en navigationIce Yachts Ice 33 en navigation
Caractéristiques générales de l' Ice 33
Modèle Ice 33
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de régate
Chantier
Architecte Umberto Felci
Construction Coque et pont :
sandwich fibres de carbone / époxy (infusion)
Année de lancement 2014
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard :
Quille en T (à bulbe)
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE B
Prix standard public HT (indicatif) Environ
165 000
(2017)
Dimensions principales de l' Ice 33
Longueur hors-tout 11.99 m
Longueur de coque 9.99 m
Longueur à la flottaison 9.99 m
Bau (largeur) 3.4 m
Tirant d'eau 2.5 m
Déplacement lège (Masse à vide) 1900 kg
Masse lest 930 kg
Type de lest Voile de quille en acier, bulbe en plomb
Gréement et voilure de l' Ice 33
Surface de voile au près 71 m²
Surface de voile au portant 176 m²
Surface de grand voile 43 m²
Surface du foc 28 m²
Surface du spi asymétrique 133 m²
Surface du Code 0 82 m²
Type de gréement Sloop Marconi (grand voile à corne) 7/8
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en fibre de Carbone
Matériaux du gréement dormant PBO, étai en Dyform discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 12.93 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 3.88 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 13.4 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 4.45 m
Performances de l' Ice 33
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
46.28
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
114.73
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
54
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
49 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.67 noeuds
Moteur auxiliaire de l' Ice 33
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur 10 Cv

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Comparer4 max.VoilierLongueur de coqueAnnée de lancement
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