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Sun Fast 3300

Fiche technique

Le Sun Fast 3300 est un voilier de course-croisière sportif de 9.99m (32’10”) dessiné par Guillaume Verdier Architecture Navale (France) et Andrieu Yacht Design (France). Il est produit depuis 2019 par Jeanneau (France).

Découvrez plus en détail le Sun Fast 3300 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2020.

Caractéristiques générales du Sun Fast 3300

Modèle
Sun Fast 3300
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2019
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
105 000
 (2020)

Dimensions principales du Sun Fast 3300

Longueur hors-tout
10.11 m33’ 2”
Longueur de coque
9.99 m32’ 10”
Longueur à la flottaison
8.9 m29’ 2”
Tirant d'eau
1.95 m6’ 5”
Déplacement lège (masse à vide)
3500 kg7716 livres
Masse lest
1400 kg3086 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte et plomb
Capacité ballast
2200 litres52.8 gallons

Gréement et voilure du Sun Fast 3300

Surface de voile au près
60 m²646 pied²
Surface de voile au portant
143 m²1539 pied²
Surface de grand voile
33 m²355 pied²
Surface du génois
27 m²291 pied²
Surface du spi asymétrique
110 m²1184 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
12.5 m41’
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.2 m13’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
12 m39’ 5”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4 m13’ 1”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Dyform discontinu

Performances du Sun Fast 3300

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.03 m²/T280 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
62.03 m²/T668 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
141
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
40 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.24 nœuds

Moteur auxiliaire du Sun Fast 3300

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
15 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
50 litres13.2 gallons

Aménagement du Sun Fast 3300

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
100 litres26.4 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
40 litres10.6 gallons

Carré du Sun Fast 3300

Longueur couchette
1.95 m6’ 5”

Cabine arrière du Sun Fast 3300

Longueur couchette
2 m6’ 7”
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