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Dehler 46 Compétition

Fiche technique

Le Dehler 46 est un voilier de course-croisière sportif de 13.95m (45’10”) dessiné par Judel/Vrolijk (Allemagne). Il est produit depuis 2014 par Dehler (Allemagne). La version Compétition offre un supplément de performance, spécialement au près, avec une quille à bulbe en T plus profonde.

Le Dehler 46 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard, Petit tirant d'eau (PTE) et West Coast (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Dehler 46

Modèle
Dehler 46
Version
Compétition
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Allemagne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre vinylester (infusion)
Année de lancement
2014
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
263 000
 (2020)

Dimensions principales du Dehler 46

Longueur hors-tout
14.4 m47’ 2”
Longueur de coque
13.95 m45’ 10”
Longueur à la flottaison
12.9 m42’ 4”
Bau (largeur)
4.35 m14’ 4”
Tirant d'eau
2.5 m8’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés
1.85 m6’ 1”
Tirant d'air depuis DWL
22.2 m72’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
10700 kg23589 livres
Masse lest
3150 kg6945 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb

Gréement et voilure du Dehler 46

Surface de voile au près
128 m²1378 pied²
Surface de voile au portant
258.7 m²2785 pied²
Surface de grand voile
73 m²786 pied²
Surface du génois
55 m²592 pied²
Surface du spi symétrique
185.7 m²1999 pied²
Surface du gennaker
179.4 m²1931 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
18.9 m62’
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
5.29 m17’ 5”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
17.68 m58’
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
6.55 m21’ 6”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en fibre de carbone
Gréement dormant
Monofil (ROD)

Performances du Dehler 46

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.36 m²/T284 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
53.28 m²/T574 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
141
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.72 nœuds

Moteur auxiliaire du Dehler 46

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
53 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
210 litres55.5 gallons

Aménagement du Dehler 46

Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
5 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
450 litres118.9 gallons
Capacité eaux noires
115 litres30.4 gallons
Capacité glacière/frigo
130 litres34.3 gallons
Capacité chauffe-eau
20 litres5.3 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Xp 44 Standard (X-Yachts)
2011
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2009
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Dehler 46 Standard (Dehler)
2014
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Italia 13.98 (Italia Yachts)
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Grand Soleil 46 - B&C Standard (Cantiere Del Pardo)
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J/121 (J/Boats)
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Amel 50 (Amel)
2017
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Elan S5 Grand tirant d'eau (GTE) (Elan Yachts)
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