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Contest 42CS Standard

Fiche technique

Le Contest 42CS est un voilier de croisière de 12.85m (42’2”) dessiné par Georg Nissen Yacht Design (Allemagne). Il est produit depuis 2013 par Conyplex (Pays-Bas). Il a gagné le titre de  "2014 - European Yacht of the Year: Luxury Cruiser".

Le Contest 42CS est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Contest 42CS

Modèle
Contest 42CS
Version
Standard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Pays-Bas
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich fibres de verre-E vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich fibres de verre-E vinylester (infusion)
Année de lancement
2013
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2014: European Yacht of the Year: Luxury Cruiser
    Type d'appendices
    Quillard : quille à bulbe
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales du Contest 42CS

    Longueur hors-tout
    12.85 m42’ 2”
    Longueur de coque
    12.85 m42’ 2”
    Longueur à la flottaison
    11.76 m38’ 7”
    Bau (largeur)
    4.15 m13’ 7”
    Tirant d'eau
    2.2 m7’ 2”
    Tirant d'air depuis DWL
    22.09 m72’ 6”
    Déplacement lège (masse à vide)
    11000 kg24251 livres
    Masse lest
    4600 kg10141 livres
    Type de lest
    Voile de quille en acier, bulbe en plomb

    Gréement et voilure du Contest 42CS

    Surface de voile au près
    104 m²1119 pied²
    Surface de grand voile
    57 m²614 pied²
    Surface du génois
    47 m²506 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât emplanté sur la quille
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19 continu

    Performances du Contest 42CS

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    21.03 m²/T226 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    192
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    42 %
    Moment de redressement maximum
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    12000 kg.m86796 livres pied @ 55.00 °
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    8.32 nœuds

    Moteur auxiliaire du Contest 42CS

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    54 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    88 litres23.2 gallons

    Aménagement du Contest 42CS

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
    1 / 2
    Capacité eau douce
    381 litres100.6 gallons
    Capacité chauffe-eau
    40 litres10.6 gallons
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    Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Hanse 415 Standard (Hanse)
    2012
    11.99 m39’ 4”
    Sun Odyssey 439 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
    2010
    12.98 m42’ 7”
    Hanse 455 Standard (Hanse)
    2014
    13.55 m44’ 6”
    Bavaria Cruiser 45 Standard (Bavaria Yachts)
    2010
    13.6 m44’ 7”
    Bavaria Cruiser 46 Standard (Bavaria Yachts)
    2014
    13.6 m44’ 7”
    Super Maramu (Amel)
    1988
    16 m52’ 6”
    Vision 46 Standard (Bavaria Yachts)
    2013
    13.7 m44’ 11”
    Vision 42 Standard (Bavaria Yachts)
    2012
    12.5 m41’
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
    Contest 42CS Petit tirant d'eau (PTE) (Conyplex)
    2013
    12.85 m42’ 2”
    Contest 45CS Standard (Conyplex)
    2005
    13.7 m44’ 11”
    Contest 50CS Standard (Conyplex)
    2006
    14.99 m49’ 2”
    Impression 45.1 Standard (Elan Yachts)
    2019
    13 m42’ 8”
    Dufour 430 Standard (Dufour)
    2019
    12.5 m41’
    Sun Odyssey 41 DS Standard (Jeanneau)
    2012
    11.99 m39’ 4”
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