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Fiches techniques de voiliers

Sun Fast 3200

Le Sun Fast 3200 est un voilier monocoque de 9.78m dessiné par Daniel Andrieu. Il a été construit en sandwich balsa / fibres de verre / polyester (infusion), par Jeanneau (France) à partir de 2007 et a gagné le titre de "European Yacht of the Year - Category : L < 10m" en 2008.

Le Sun Fast 3200 fait partie de la gamme Sun Fast.

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Caractéristiques générales du Sun Fast 3200
Modèle Sun Fast 3200
Type de coque Monocoque
Chantier
Architecte Daniel Andrieu
Gamme Sun Fast
Récompense 2008 European Yacht of the Year - Category : L < 10m
Construction Coque :
sandwich balsa / fibres de verre / polyester (infusion)
Pont :
sandwich PVC / fibres de verre / polyester (infusion)
Année de lancement 2007
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 2 barres franches
Safran 2 safrans suspendus
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix public indicatif en standard
103 440
(2017)
Dimensions principales du Sun Fast 3200
Longueur hors-tout 10.1 m
Longueur de coque 9.78 m
Longueur à la flottaison 8.55 m
Bau (largeur) 3.48 m
Tirant d'eau 1.9 m
Déplacement lège (Masse à vide) 3400 kg
Masse lest 1300 kg
Type de lest Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Gréement et voilure du Sun Fast 3200
Surface de voile au près 60.28 m²
Surface de voile au portant 116.37 m²
Surface de grand voile 33.5 m²
Surface du génois 26.78 m²
Surface du spi symétrique 82.87 m²
Type de gréement Sloop Marconi 19/20
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Dyform discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 12.8 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 3.85 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 11.8 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 4.25 m
Performances du Sun Fast 3200
Rating HN 25.5
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
26.66
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
51.47
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
154
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
38 %
Surface mouillée 22.03 m²
Coefficient prismatiqueiLe coefficient prismatique est obtenu en divisant le volume du voilier (masse divisé par densité de l'eau) par la longueur à la flottaison multiplié par la surface du maitre couple.
Ce coefficient décrit l'efficacité d'un voilier pour une certaine plage vitesse : plus le coefficient est faible (<0.45) plus le voilier est efficace en dessous de sa vitesse critique, plus le coefficient est grand plus le bateau est apte au planning.
0.49
Moment de redressement @ 1°iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
111 kg.m
Moment de redressement @ 30°iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
2337 kg.m
Moment de redressement maximumiLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
2989 kg.m @ 69.79 °
Surface du maître couple 0.84 m²
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.10 noeuds
Moteur auxiliaire du Sun Fast 3200
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 15 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 75 litres
Aménagement du Sun Fast 3200
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 80 litres
Capacité glacière/frigo 60 litres
Table à carte 0.9 m x 0.57 m
Hauteur sous barrot max. 1.91 m
Hauteur sous barrot cuisine 1.78 m
Carré du Sun Fast 3200
Hauteur sous barrot max. 1.62 m
Longueur table du carré 1.3 m
Largeur table du carré (min/max) 0.31 m
Largeur du carré 1.81 m
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds) 0.5 m
Cabine arrière du Sun Fast 3200
Longueur couchette 1.96 m
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds) 1.48 m
1.41 m
1.3 m

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