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Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

Le Moody 54 DS est un voilier de croisière de 17.1m (56’1”) dessiné par Dixon Yacht Design (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2014 par Moody (Royaume-Uni). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde.

Le Moody 54 DS est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Moody 54 DS

Modèle
Moody 54 DS
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier à salon de pont
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Royaume-Uni
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2014
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
680 000
 (2020)

Dimensions principales du Moody 54 DS

Longueur de coque
17.1 m56’ 1”
Longueur à la flottaison
15.55 m51’
Bau (largeur)
5.2 m17’ 1”
Tirant d'eau
2.65 m8’ 8”
Tirant d'air depuis DWL
25.3 m83’
Déplacement lège (masse à vide)
24500 kg54013 livres
Masse lest
7000 kg15432 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure du Moody 54 DS

Surface de voile au près
160.5 m²1728 pied²
Surface de voile au portant
281.5 m²3030 pied²
Surface de grand voile
81.5 m²877 pied²
Surface du génois
79 m²850 pied²
Surface du foc
65 m²700 pied²
Surface du spi asymétrique
200 m²2153 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
21.4 m70’ 2”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
6.4 m21’
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
20.7 m67’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
7.1 m23’ 4”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances du Moody 54 DS

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.03 m²/T205 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
33.37 m²/T359 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
185
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
29 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
9.57 nœuds

Moteur auxiliaire du Moody 54 DS

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
146 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
522 litres137.9 gallons

Aménagement du Moody 54 DS

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
3 / 4
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
3 / 4
Capacité eau douce
810 litres214 gallons
Capacité eaux noires
255 litres67.4 gallons
Capacité glacière/frigo
140 litres37 gallons
Capacité chauffe-eau
40 litres10.6 gallons
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
2.06 m6’ 10”

Carré du Moody 54 DS

Longueur table du carré
0.96 m3’ 1”
Largeur table du carré (min./max.)
0.78 m2’ 7” / 1.34 m4’ 5”
Table à carte
0.76 m2’ 6” x 0.56 m1’ 10”

Cabine avant du Moody 54 DS

Hauteur sous barrot max.
2.02 m6’ 7”
Longueur couchette
2.09 m6’ 11”
Largeur couchette
1.7 m5’ 7”

Cabine arrière du Moody 54 DS

Hauteur sous barrot max.
1.98 m6’ 6”
Longueur couchette
2.04 m6’ 8”
Largeur couchette
1.57 m5’ 2”
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Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Hanse 575 Petit tirant d'eau (PTE) (Hanse)
2012
16.7 m54’ 10”
Sense 55 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2011
16.8 m55’ 1”
Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) (Moody)
2014
17.1 m56’ 1”
Jeanneau 57 Standard (Jeanneau)
2009
17.28 m56’ 8”
Amel 64 (Amel)
2010
19.22 m63’ 1”
Hanse 588 Standard (Hanse)
2016
16.7 m54’ 10”
Oyster 575 Standard (Oyster)
2010
17.53 m57’ 6”
Jeanneau 58 Standard (Jeanneau)
2009
17.28 m56’ 8”
Sense 57 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
2016
16.8 m55’ 1”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Pilot Saloon 58 Grand tirant d'eau (GTE) (Wauquiez)
2017
17.7 m58’ 1”
Hallberg-Rassy 57 (Hallberg-Rassy)
2018
17.44 m57’ 2”
Oyster 565 Standard (Oyster)
2019
17.22 m56’ 6”
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