| Caractéristiques générales | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Modèle | Moody 54 DS | Moody 54 DS |
Version | Grand tirant d'eau (GTE) | Petit tirant d'eau (PTE) |
Type de coque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière hauturier à salon de pont | Voilier de croisière hauturier à salon de pont |
Chantier naval | Moody | Moody |
Architecte naval | ||
Pays | Royaume-Uni | Royaume-Uni |
Construction | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester | Polyester et fibres de verre (GRP): - Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester - Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester |
Année de lancement | 2014 | 2014 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production |
Type d'appendices | Quillard : quille en L (à bulbe) | Quillard : quille en L (à bulbe) |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu | Simple safran suspendu |
Insubmersible | Non | Non |
Transportable | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 815880 2020 | 815880 2020 |
| Dimensions principales | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Longueur de coque | 17.1 m56’ 1” | 17.1 m56’ 1” |
Longueur à la flottaison | 15.55 m51’ | 15.55 m51’ |
Bau (largeur) | 5.2 m17’ 1” | 5.2 m17’ 1” |
Tirant d'eau | 2.65 m8’ 8” | 2.25 m7’ 5” |
Tirant d'air depuis DWL | 25.3 m83’ | 25.3 m83’ |
Déplacement lège (masse à vide) | 24500 kg54013 livres | 24500 kg54013 livres |
Masse lest | 7000 kg15432 livres | 7000 kg15432 livres |
Type de lest | Fonte | Fonte |
| Gréement et voilure | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près | 160.5 m²1728 pied² | 160.5 m²1728 pied² |
Surface de voile au portant | 281.5 m²3030 pied² | 281.5 m²3030 pied² |
Surface de grand voile | 81.5 m²877 pied² | 81.5 m²877 pied² |
Surface du génois | 79 m²850 pied² | 79 m²850 pied² |
Surface du foc | 65 m²700 pied² | 65 m²700 pied² |
Surface du spi asymétrique | 200 m²2153 pied² | 200 m²2153 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 21.4 m70’ 2” | 21.4 m70’ 2” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 6.4 m21’ | 6.4 m21’ |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 20.7 m67’ 11” | 20.7 m67’ 11” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 7.1 m23’ 4” | 7.1 m23’ 4” |
Type de gréement | Sloop Marconi en tête | Sloop Marconi en tête |
Position du mât | Mât emplanté sur la quille | Mât emplanté sur la quille |
Mât rotatif | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium | Mât et bôme en aluminium |
| Performances | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 19.03 m²/T205 pied²/T | 19.03 m²/T205 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 33.37 m²/T359 pied²/T | 33.37 m²/T359 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 185 | 185 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 29 % | 29 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 9.57 nœuds | 9.57 nœuds |
| Moteur auxiliaire | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur | 146 Cv | 146 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 522 litres137.9 gallons | 522 litres137.9 gallons |
| Aménagement | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Cockpit | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert |
Nombre de cabine(s) (min./max.) | 3 / 4 | 3 / 4 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 6 / 8 | 6 / 8 |
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.) | 3 / 4 | 3 / 4 |
Capacité eau douce | 810 litres214 gallons | 810 litres214 gallons |
Capacité eaux noires | 255 litres67.4 gallons | 255 litres67.4 gallons |
Capacité glacière/frigo | 140 litres37 gallons | 140 litres37 gallons |
Capacité chauffe-eau | 40 litres10.6 gallons | 40 litres10.6 gallons |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 2.06 m6’ 10” | 2.06 m6’ 10” |
| Carré | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Longueur table du carré | 0.96 m3’ 1” | 0.96 m3’ 1” |
Largeur table du carré (min./max.) | 0.78 m2’ 7” / 1.34 m4’ 5” | 0.78 m2’ 7” / 1.34 m4’ 5” |
Table à carte | 0.76 m2’ 6” x 0.56 m1’ 10” | 0.76 m2’ 6” x 0.56 m1’ 10” |
| Cabine avant | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 2.02 m6’ 7” | 2.02 m6’ 7” |
Longueur couchette | 2.09 m6’ 11” | 2.09 m6’ 11” |
Largeur couchette | 1.7 m5’ 7” | 1.7 m5’ 7” |
| Cabine arrière | Moody 54 DS Grand tirant d'eau (GTE) | Moody 54 DS Petit tirant d'eau (PTE) |
Hauteur sous barrot max. | 1.98 m6’ 6” | 1.98 m6’ 6” |
Longueur couchette | 2.04 m6’ 8” | 2.04 m6’ 8” |
Largeur couchette | 1.57 m5’ 2” | 1.57 m5’ 2” |