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Hanse 400 Epoxy

Fiche technique

Le Hanse 400 est un voilier de croisière de 11.99m (39’4”) dessiné par Judel/Vrolijk (Allemagne). Il a été produit par Hanse (Allemagne) depuis 2006 (plus en production). La version Epoxy utilise des matériaux offrant de meilleures performances mécaniques permettant un gain de poids. Il a gagné le titre de  "2006 - European Yacht of the Year: 10m < L < 12m".

Le Hanse 400 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Hanse 400

Modèle
Hanse 400
Version
Epoxy
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Allemagne
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich Core-Cell fibres de verre époxy
Année de lancement
2006
Année de fin de production
Production arrêtée
Récompense(s)
  • 2006: European Yacht of the Year: 10m < L < 12m
    Type d'appendices
    Quillard : quille en T (à bulbe)
    Barre
    Une barre à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales du Hanse 400

    Longueur hors-tout
    12.1 m39’ 8”
    Longueur de coque
    11.99 m39’ 4”
    Longueur à la flottaison
    10.8 m35’ 5”
    Bau (largeur)
    4.04 m13’ 4”
    Tirant d'eau
    2.05 m6’ 8”
    Tirant d'air depuis DWL
    19.52 m64’
    Déplacement lège (masse à vide)
    7900 kg17417 livres
    Masse lest
    2685 kg5919 livres
    Type de lest
    Fonte

    Gréement et voilure du Hanse 400

    Surface de voile au près
    105.6 m²1137 pied²
    Surface de voile au portant
    172.2 m²1854 pied²
    Surface de grand voile
    52.2 m²562 pied²
    Surface du génois
    53.4 m²575 pied²
    Surface du foc
    36.2 m²390 pied²
    Surface du gennaker
    120 m²1292 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    16.5 m54’ 1”
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    4.62 m15’ 2”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    16.2 m53’ 1”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    5.57 m18’ 4”
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19

    Performances du Hanse 400

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    26.62 m²/T287 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    43.41 m²/T467 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    178
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    34 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    7.98 nœuds

    Moteur auxiliaire du Hanse 400

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    40 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    140 litres37 gallons

    Aménagement du Hanse 400

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    2 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
    1 / 2
    Capacité eau douce
    325 litres85.9 gallons
    Capacité glacière/frigo
    130 litres34.3 gallons
    Hauteur sous barrot max.
    1.9 m6’ 2”
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    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Hanse 415 Standard (Hanse)
    2012
    11.99 m39’ 4”
    Super Maramu (Amel)
    1988
    16 m52’ 6”
    Sun Odyssey 419 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
    2015
    11.98 m39’ 4”
    Bavaria Cruiser 41 Standard (Bavaria Yachts)
    2011
    11.99 m39’ 4”
    J/121 (J/Boats)
    2017
    12.2 m40’
    Nordship 360 DS (Nordship Yachts)
    2009
    11 m36’ 1”
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
    Marlow Hunter 40 Grand tirant d'eau (GTE) (Marlow Hunter)
    2013
    12.19 m40’
    Hunter 38 Grand tirant d'eau (GTE) (Marlow Hunter)
    2004
    11.18 m36’ 8”
    Hanse 385 Standard (Hanse)
    2011
    10.9 m35’ 10”
    Océanis 38 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
    2013
    11.13 m36’ 6”
    Sun Odyssey 409 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
    2010
    11.98 m39’ 4”
    Bavaria 40 Cruiser - Farr Standard (Bavaria Yachts)
    2010
    11.99 m39’ 4”
    Etap 39s Grand tirant d'eau (GTE) (Etap)
    1998
    11.6 m38’ 1”
    Hanse 400 Standard (Hanse)
    2006
    11.99 m39’ 4”
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