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RM 1270 Biquille

Fiche technique

Le RM 1270 est un voilier de croisière rapide de 12.12m (39’10”) dessiné par Marc Lombard Yacht Design Group (France). Il est produit depuis 2015 par Fora Marine (France) et RM yachts (France). La version Biquille permet un tirant plus faible mais reste performante grâce aux quilles asymétriques équipées de bulbe. En bonus l'échouage devient facile et stable.

Le RM 1270 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quillard et Quille pivotante (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du RM 1270

Modèle
RM 1270
Version
Biquille
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy
Année de lancement
2015
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Biquille : deux quilles asymétrique à bulbe
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran suspendu (double suspendus en option)
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
224 000
 (2020)

Dimensions principales du RM 1270

Longueur hors-tout
13.18 m43’ 2”
Longueur de coque
12.12 m39’ 10”
Longueur à la flottaison
11.92 m39’ 1”
Bau (largeur)
4.35 m14’ 4”
Tirant d'eau
1.95 m6’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
19.3 m63’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
7400 kg16314 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
10000 kg22046 livres
Capacité
2600 kg5732 livres
Masse lest
2400 kg5291 livres

Gréement et voilure du RM 1270

Surface de voile au près
99 m²1066 pied²
Surface de voile au portant
194 m²2088 pied²
Surface de grand voile
49 m²527 pied²
Surface du génois
50 m²538 pied²
Surface du spi asymétrique
145 m²1561 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
16.65 m54’ 7”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
5.29 m17’ 5”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
16.11 m52’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.1 m16’ 8”
Type de gréement
Cotre Marconi 9/10
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Monotoron 1x19 discontinu

Performances du RM 1270

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.07 m²/T281 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
51.09 m²/T550 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
124
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
32 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.38 nœuds

Moteur auxiliaire du RM 1270

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
40 Cv / 55 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
150 litres39.6 gallons

Aménagement du RM 1270

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
480 litres126.8 gallons
Capacité eaux noires
55 litres14.5 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.96 m6’ 5”
Hauteur sous barrot cuisine
1.96 m6’ 5”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.94 m6’ 5”

Carré du RM 1270

Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
Longueur table du carré
1.4 m4’ 7”
Largeur table du carré (min./max.)
0.45 m1’ 6” / 1.35 m4’ 5”
Longueur couchette
2.12 m7’
Largeur couchette
0.69 m2’ 4”

Cabine arrière du RM 1270

Hauteur sous barrot max.
1.76 m5’ 10”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.24 m4’ 1”

Cabine avant du RM 1270

Hauteur sous barrot max.
1.94 m6’ 5”
Longueur couchette
2.02 m6’ 7”
Largeur couchette
1.6 m5’ 2”
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
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