Caractéristiques générales | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Modèle | RM 1270 | RM 1270 | RM 1270 |
Version | Biquille | Quillard | Quille pivotante |
Type de coque | Monocoque | Monocoque | Monocoque |
Catégorie | Voilier de croisière rapide hauturier | Voilier de croisière rapide hauturier | Voilier de croisière rapide hauturier |
Chantier naval | Fora Marine & RM yachts | Fora Marine & RM yachts | Fora Marine & RM yachts |
Architecte naval | |||
Gamme de voiliers | |||
Pays | France | France | France |
Construction | Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy | Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy | Coque et pont : contre-plaqué stratifié verre/époxy |
Année de lancement | 2015 | 2015 | 2015 |
Année de fin de production | Toujours en production | Toujours en production | Toujours en production |
Type d'appendices | Biquille : deux quilles asymétrique à bulbe | Quillard : quille en T (à bulbe) | Quillard (relevable) : quille relevable, pivotante |
Barre | Double barres à roue | Double barres à roue | Double barres à roue |
Safran | Simple safran suspendu (double suspendus en option) | Simple safran suspendu (double suspendus en option) | Simple safran suspendu (double suspendus en option) |
Insubmersible | Non | Non | Non |
Transportable | Non | Non | Non |
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m | A | A | A |
Prix standard public HT (indicatif) | 268800 2020 | 268800 2020 | 268800 2020 |
Dimensions principales | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Longueur hors-tout | 13.18 m43’ 2” | 13.18 m43’ 2” | 13.18 m43’ 2” |
Longueur de coque | 12.12 m39’ 10” | 12.12 m39’ 10” | 12.12 m39’ 10” |
Longueur à la flottaison | 11.92 m39’ 1” | 11.92 m39’ 1” | 11.92 m39’ 1” |
Bau (largeur) | 4.35 m14’ 4” | 4.35 m14’ 4” | 4.35 m14’ 4” |
Tirant d'eau | 1.95 m6’ 5” | 2.25 m7’ 5” | 3.2 m10’ 6” |
Tirant d'eau appendices relevés | 1.3 m4’ 4” | ||
Tirant d'air depuis DWL | 19.3 m63’ 4” | 19.3 m63’ 4” | 19.3 m63’ 4” |
Déplacement lège (masse à vide) | 7400 kg16314 livres | 7200 kg15873 livres | 7100 kg15653 livres |
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC) | 10000 kg22046 livres | 10000 kg22046 livres | 10000 kg22046 livres |
Capacité | 2600 kg5732 livres | 2800 kg6173 livres | 2900 kg6393 livres |
Masse lest | 2400 kg5291 livres | 2200 kg4850 livres | 2150 kg4740 livres |
Gréement et voilure | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Surface de voile au près | 99 m²1066 pied² | 99 m²1066 pied² | 99 m²1066 pied² |
Surface de voile au portant | 194 m²2088 pied² | 194 m²2088 pied² | 194 m²2088 pied² |
Surface de grand voile | 49 m²527 pied² | 49 m²527 pied² | 49 m²527 pied² |
Surface du génois | 50 m²538 pied² | 50 m²538 pied² | 50 m²538 pied² |
Surface du spi asymétrique | 145 m²1561 pied² | 145 m²1561 pied² | 145 m²1561 pied² |
I iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) | 16.65 m54’ 7” | 16.65 m54’ 7” | 16.65 m54’ 7” |
J iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) | 5.29 m17’ 5” | 5.29 m17’ 5” | 5.29 m17’ 5” |
P iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) | 16.11 m52’ 11” | 16.11 m52’ 11” | 16.11 m52’ 11” |
E iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) | 5.1 m16’ 8” | 5.1 m16’ 8” | 5.1 m16’ 8” |
Type de gréement | Cotre Marconi 9/10 | Cotre Marconi 9/10 | Cotre Marconi 9/10 |
Position du mât | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont | Mât posé sur le pont |
Mât rotatif | Non | Non | Non |
Nombres d'étage(s) de barres de flèche | 2 | 2 | 2 |
Angle des barres de flèche | Poussantes | Poussantes | Poussantes |
Matériaux du gréement | Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone) | Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone) | Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone) |
Gréement dormant | Monotoron 1x19 discontinu | Monotoron 1x19 discontinu | Monotoron 1x19 discontinu |
Performances | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. | 26.07 m²/T281 pied²/T | 26.55 m²/T286 pied²/T | 26.8 m²/T288 pied²/T |
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. | 51.09 m²/T550 pied²/T | 52.03 m²/T560 pied²/T | 52.52 m²/T565 pied²/T |
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. | 124 | 120 | 119 |
Rapport de lest iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. | 32 % | 31 % | 30 % |
Vitesse critique iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34. | 8.38 nœuds | 8.38 nœuds | 8.38 nœuds |
Moteur auxiliaire | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Nombre de moteur(s) | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord | 1 moteur inbord |
Puissance du moteur (min./max.) | 40 Cv / 55 Cv | 40 Cv / 55 Cv | 40 Cv / 55 Cv |
Type de carburant | Diesel | Diesel | Diesel |
Capacité carburant | 150 litres39.6 gallons | 150 litres39.6 gallons | 150 litres39.6 gallons |
Aménagement | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Cockpit | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert | Cockpit arrière ouvert |
Nombre de cabine(s) (min./max.) | 2 / 3 | 2 / 3 | 2 / 3 |
Nombre de couchage(s) (min./max.) | 4 / 8 | 4 / 8 | 4 / 8 |
Nombre de cabinet(s) de toilette | 1 | 1 | 1 |
Capacité eau douce | 480 litres126.8 gallons | 480 litres126.8 gallons | 480 litres126.8 gallons |
Capacité eaux noires | 55 litres14.5 gallons | 55 litres14.5 gallons | 55 litres14.5 gallons |
Hauteur sous barrot max. | 1.96 m6’ 5” | 1.96 m6’ 5” | 1.96 m6’ 5” |
Hauteur sous barrot cuisine | 1.96 m6’ 5” | 1.96 m6’ 5” | 1.96 m6’ 5” |
Hauteur sous barrot cabinet de toilette | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” |
Carré | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Hauteur sous barrot max. | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” | 1.9 m6’ 2” |
Longueur table du carré | 1.4 m4’ 7” | 1.4 m4’ 7” | 1.4 m4’ 7” |
Largeur table du carré (min./max.) | 0.45 m1’ 6” / 1.35 m4’ 5” | 0.45 m1’ 6” / 1.35 m4’ 5” | 0.45 m1’ 6” / 1.35 m4’ 5” |
Longueur couchette | 2.12 m7’ | 2.12 m7’ | 2.12 m7’ |
Largeur couchette | 0.69 m2’ 4” | 0.69 m2’ 4” | 0.69 m2’ 4” |
Cabine avant | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Hauteur sous barrot max. | 1.76 m5’ 10” | 1.76 m5’ 10” | 1.76 m5’ 10” |
Longueur couchette | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” | 2 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.24 m4’ 1” | 1.24 m4’ 1” | 1.24 m4’ 1” |
Cabine arrière | RM 1270 Biquille | RM 1270 Quillard | RM 1270 Quille pivotante |
Hauteur sous barrot max. | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” | 1.94 m6’ 5” |
Longueur couchette | 2.02 m6’ 7” | 2.02 m6’ 7” | 2.02 m6’ 7” |
Largeur couchette | 1.6 m5’ 2” | 1.6 m5’ 2” | 1.6 m5’ 2” |