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Seascape 27

Fiche technique

Le Seascape 27 est un voilier de course-croisière de 7.99m (26’2”) dessiné par Sam Manuard Yacht Design (France). Il a été produit par Seascape (Slovénie) entre 2012 et 2018. Il a gagné le titre de  "2015 - Cruising World - Boat of the Year: Cruiser/Racer".

Le Seascape 27 a également été commercialisé sous le nom First 27 - 2018.

Caractéristiques générales du Seascape 27

Modèle
Seascape 27
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Slovénie
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich mousse fibres de verre vinylester (infusion)
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre vinylester (infusion)
Année de lancement
2012
Année de fin de production
2018
Récompense(s)
  • 2015: Cruising World - Boat of the Year: Cruiser/Racer
    Type d'appendices
    Quillard : quille relevable, pivotante
    Barre
    Une barre franche
    Safran
    Double safrans au tableau
    Insubmersible
    Oui
    Transportable
    Oui
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    B
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    63 000
     (2017)

    Dimensions principales du Seascape 27

    Longueur de coque
    7.99 m26’ 2”
    Longueur à la flottaison
    7.99 m26’ 2”
    Bau (largeur)
    2.54 m8’ 4”
    Tirant d'eau
    1.95 m6’ 5”
    Tirant d'eau appendices relevés
    0.95 m3’ 1”
    Déplacement lège (masse à vide)
    1380 kg3042 livres
    Masse lest
    610 kg1345 livres
    Type de lest
    Voile de quille en fonte et plomb

    Gréement et voilure du Seascape 27

    Surface de voile au près
    48 m²517 pied²
    Surface de voile au portant
    108 m²1163 pied²
    Surface de grand voile
    28 m²301 pied²
    Surface du génois
    20 m²215 pied²
    Surface du spi asymétrique
    80 m²861 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi (grand voile à corne) 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en fibre de carbone
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19 continu

    Performances du Seascape 27

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    38.72 m²/T417 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    87.13 m²/T938 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    77
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    44 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    6.86 nœuds

    Moteur auxiliaire du Seascape 27

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur hors bord ou inbord
    Puissance du moteur (min./max.)
    3 Cv / 10 Cv
    Type de carburant
    Diesel pour moteur inbord, essence pour hors-bord

    Aménagement du Seascape 27

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s)
    1
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    2 / 6
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    1
    Capacité glacière/frigo
    40 litres10.6 gallons
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    Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    A27 Quille pivotante (Archambault)
    2012
    8.35 m27’ 5”
    Figaro 3 (Bénéteau)
    2017
    9.75 m32’
    Drakkar 24 (Dufour)
    2015
    7 m23’
    First 300 Spirit (Bénéteau)
    1994
    8.98 m29’ 6”
    J/121 (J/Boats)
    2017
    12.2 m40’
    First 25 - 2013 Quille pivotante (Bénéteau)
    2013
    7.5 m24’ 7”
    Farr 280 (Premier Composite Technologies)
    2013
    8.72 m28’ 7”
    Seascape 24 (Seascape)
    2016
    7.3 m24’
    First 27 - 2018 (Bénéteau)
    2018
    7.99 m26’ 2”
    First 24 - 2018 (Bénéteau)
    2018
    7.3 m24’
    Sunbeam 22.1 (Sunbeam Yachts)
    2016
    6.7 m22’
    Pogo 8.50 (Pogo Structures)
    1999
    8.5 m27’ 11”
    J/88 (J/Boats)
    2013
    8.9 m29’ 2”
    Delphia 24 OD (Delphia Yachts)
    2006
    7.32 m24’
    J/92s (J/Boats)
    2005
    9.12 m29’ 11”
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