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Dragonfly 28 performance

Le Dragonfly 28, ici en version "performance", est un voilier trimaran de 8.75m dessiné par Jens Quorning et Steen Olsen. Il a été construit en sandwich PVC / fibres de verre / polyester avec renforts carbone, par Quorning Boats (Danemark) à partir de 2008.

Le Dragonfly 28 fait partie de la gamme Dragonfly. Le Dragonfly 28 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Touring et Sport.

Quorning Boats Dragonfly 28 Quorning Boats Dragonfly 28 planQuorning Boats Dragonfly 28 planQuorning Boats Dragonfly 28 en navigationQuorning Boats Dragonfly 28 en navigationQuorning Boats Dragonfly 28 en navigationQuorning Boats Dragonfly 28 aménagements
Caractéristiques générales du Dragonfly 28
Modèle Dragonfly 28
Version Performance
Type de coque Trimaran
Categorie Trimaran de croisière rapide
Chantier
Architecte Jens Quorning
Steen Olsen
Gamme Dragonfly
Construction Coques et pont :
sandwich PVC / fibres de verre / polyester avec renforts carbone
Année de lancement 2008
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Dériveur :
Dérive pivotante (coque centrale)
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran au tableau (coque centrale)
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Oui
Transportable Oui
Catégorie de conception CE B
Prix standard public HT (indicatif) Environ
153 000
(2017)
Dimensions principales du Dragonfly 28
Type de pliage Horizontal, double-charnière à axe vertical
Longueur hors-tout 9.05 m
Longueur de coque 8.75 m
Longueur à la flottaison 8.6 m
Longeur replié 10.4 m
Bau (largeur) 6.5 m
Largeur replié 2.54 m
Tirant d'eau 1.7 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.4 m
Tirant d'air 15.25 m
Déplacement lège (Masse à vide) 2000 kg
Déplacement pleine chage (Masse maximum) 2725 kg
Capacité 725 kg
Gréement et voilure du Dragonfly 28
Surface de voile au près 64 m²
Surface de voile au portant 126 m²
Surface de grand voile 43 m²
Surface du foc 21 m²
Surface du spi asymétrique 83 m²
Surface du Code 0 45 m²
Type de gréement Sloop Marconi fractionné
Mât rotatif Oui
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât en fibre de Carbone et bôme en Aluminium
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes (losange)
Performances du Dragonfly 28
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
40.32
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
79.38
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
89
Moment de redressement @ 1°iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
578 kg.m
Moment de redressement maximumiLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau pour un angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
12338 kg.m @ 20.00 °
Moteur auxiliaire du Dragonfly 28
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur hors bord
Puissance du moteur (min/max) 8 Cv / 15 Cv
Type de carburant Essence
Aménagement du Dragonfly 28
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 80 litres
Capacité eaux noires 60 litres
Hauteur sous barrot cabinet de toilette 1.75 m
Carré du Dragonfly 28
Hauteur sous barrot max. 1.85 m
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette 0.63 m
Cabine avant du Dragonfly 28
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette (tête/pieds) 1.6 m
0.54 m
Cabine arrière du Dragonfly 28
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette 0.81 m

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