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Dragonfly 920 Touring

Fiche technique

Le Dragonfly 920 est un trimaran de croisière rapide de 9.2m (30’2”) dessiné par Børge Quorning (Danemark) et Jens Quorning (Danemark). Il a été produit par Quorning Boats (Danemark) entre 1996 et 2008. La version Touring adopte un équipement et un plan de voilure adaptés à la croisière. Il a gagné le titre de  "2004 - European Yacht of the Year: Multihulls".

Le Dragonfly 920 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Extrême (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Dragonfly 920

Modèle
Dragonfly 920
Version
Touring
Type de coque
Trimaran
Catégorie
Trimaran de croisière rapide
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement
1996
Année de fin de production
2008
Récompense(s)
  • 2004: European Yacht of the Year: Multihulls
    Type d'appendices
    Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)
    Barre
    Une barre franche
    Safran
    Simple safran au tableau (coque centrale)
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    B
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales du Dragonfly 920

    Longueur de coque
    9.2 m30’ 2”
    Longueur à la flottaison
    8.75 m28’ 8”
    Bau (largeur)
    6.8 m22’ 4”
    Tirant d'eau
    1.55 m5’ 1”
    Tirant d'eau appendices relevés
    0.45 m1’ 6”
    Tirant d'air depuis DWL
    14.6 m47’ 11”
    Type de pliage
    Horizontal, double-charnière à axe vertical
    Largeur replié
    3.2 m10’ 6”
    Longueur replié
    10.5 m34’ 5”
    Déplacement lège (masse à vide)
    1900 kg4189 livres
    Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
    2600 kg5732 livres

    Gréement et voilure du Dragonfly 920

    Surface de voile au près
    59.5 m²640 pied²
    Surface de voile au portant
    102 m²1098 pied²
    Surface de grand voile
    37 m²398 pied²
    Surface du génois
    22.5 m²242 pied²
    Surface du spi symétrique
    65 m²700 pied²
    Surface du code 0
    33 m²355 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi fractionné
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Oui
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes (losange)
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium

    Performances du Dragonfly 920

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    38.79 m²/T418 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    66.49 m²/T716 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    80

    Moteur auxiliaire du Dragonfly 920

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur hors bord
    Puissance du moteur (min./max.)
    10 Cv / 15 Cv
    Type de carburant
    Essence
    Capacité carburant
    20 litres5.3 gallons

    Aménagement du Dragonfly 920

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé
    Nombre de cabine(s)
    1
    Nombre de couchage(s)
    4
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    1
    Capacité eau douce
    60 litres15.9 gallons
    Hauteur sous barrot max.
    1.78 m5’ 10”
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.78 m5’ 10”

    Carré du Dragonfly 920

    Hauteur sous barrot max.
    1.54 m5’ 1”
    Longueur couchette
    1.8 m5’ 11”
    Largeur couchette (tête/pieds)
    0.7 m2’ 4” / 0.7 m2’ 4”

    Cabine avant du Dragonfly 920

    Longueur couchette
    2.2 m7’ 2”
    Largeur couchette (tête/pieds)
    1.4 m4’ 7” / 0.4 m1’ 4”
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    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Dragonfly 28 Touring (Quorning Boats)
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    7.39 m24’ 2”
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    2013
    9.7 m31’ 10”
    Corsair F27 (Corsair Marine)
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    Corsair F28 R (Corsair Marine)
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    7.38 m24’ 2”
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