Dragonfly 32 Supreme

Fiche technique

Le Dragonfly 32 est un trimaran de croisière rapide de 9.8m (32’2”) dessiné par Jens Quorning (Danemark) et Olsen Design (Danemark). Il a été produit par Quorning Boats (Danemark) entre 2012 et 2019. La version Supreme est livrée en standard avec un mât carbone plus long permettant une plus grand surface de voilure.

Le Dragonfly 32 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Touring et Evolution (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Dragonfly 32

Modèle: Dragonfly 32
Version: Supreme
Type de coque: Trimaran
Catégorie: Trimaran de croisière rapide
Chantier naval: Quorning Boats
Architecte naval: Jens Quorning & Olsen Design
Gamme de voiliers: Dragonfly
Pays: Danemark
Construction: Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich PVC fibres de verre polyester avec renforts carbone
Année de lancement: 2012
Année de fin de production: 2019
Type d'appendices: Dériveur : dérive pivotante (coque centrale)
Barre: Une barre franche (à roue en option)
Safran: Simple safran au tableau (coque centrale)
Insubmersible: Non
Transportable: Non
Catégorie de conception CE iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions) A : Vent < force 9, Vague < 10m B : Vent < force 8, Vague < 8m C : Vent < force 6, Vague < 4m D : Vent < force 4, Vague < 0,5m: A
Prix standard public HT (indicatif): Environ
254 000 €
(2020)

Dimensions principales du Dragonfly 32

Longueur de coque: 9.8 m32’ 2”
Longueur à la flottaison: 9.5 m31’ 2”
Bau (largeur): 8 m26’ 2”
Tirant d'eau: 1.9 m6’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés: 0.5 m1’ 7”
Type de pliage: Horizontal, double-charnière à axe vertical
Largeur replié: 3.6 m11’ 10”
Longueur replié: 11.99 m39’ 4”
Déplacement lège (masse à vide): 3400 kg7496 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – M_LDC): 4600 kg10141 livres
Capacité: 1200 kg2646 livres

Gréement et voilure du Dragonfly 32

Surface de voile au près: 85 m²915 pied²
Surface de voile au portant: 165 m²1776 pied²
Surface de grand voile: 55 m²592 pied²
Surface du génois: 30 m²323 pied²
Surface du spi asymétrique: 110 m²1184 pied²
Surface du code 0: 66 m²710 pied²
Type de gréement: Sloop Marconi fractionné
Position du mât: Mât posé sur le pont
Mât rotatif: Oui
Nombres d'étage(s) de barres de flèche: 2
Angle des barres de flèche: Poussantes (losange)
Matériaux du gréement: Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium

Performances du Dragonfly 32

Surface de voile au près / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.: 37.59 m²/T405 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.: 72.97 m²/T785 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR) iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.: 112