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Fiches techniques de voiliers

JOD 35 (Jeanneau One Design)

Le JOD 35 (Jeanneau One Design) est un voilier monocoque hauturier collectif de 10.6m dessiné par Daniel Andrieu. Il a été construit en sandwich PVC / fibres de verre avec renforts carbone, par Jeanneau (France) entre 1990 et 1996.

Le JOD 35 (Jeanneau One Design) fait partie de la classe Tour de France à la Voile.

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Caractéristiques générales du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Modèle JOD 35 (Jeanneau One Design)
Type de coque Monocoque
Chantier
Architecte Daniel Andrieu
Classe Tour de France à la Voile
Construction Coque et pont :
sandwich PVC / fibres de verre avec renforts carbone
Année de lancement 1990
Année de fin de production 1996
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran suspendu
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 1
Prix public indicatif en standard N.C.
Dimensions principales du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Longueur hors-tout 10.6 m
Longueur de coque 10.6 m
Longueur à la flottaison 9.05 m
Bau (largeur) 3.5 m
Tirant d'eau 1.95 m
Déplacement lège (Masse à vide) 3650 kg
Masse lest 1250 kg
Type de lest Fonte
Jauge 9.80 Tx
Gréement et voilure du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Surface de voile au près 71.9 m²
Surface de voile au portant 120 m²
Surface de grand voile 41.6 m²
Surface du génois 30.3 m²
Surface du tourmentin 6 m²
Surface du spi symétrique 78.4 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monofil (ROD) discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 12 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 3.3 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 13.15 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 5.3 m
Performances du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Equipage 7 (<532kg)
Rating HN 27.0
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
30.33
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
50.62
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
139
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
34 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.30 noeuds
Moteur auxiliaire du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 18 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 38 litres
Aménagement du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Nombre de couchage(s) (min/max) 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 38 litres
Capacité glacière/frigo 25 litres
Hauteur sous barrot cuisine 1.77 m
Carré du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Hauteur sous barrot max. 1.75 m
Longueur couchette 1.9 m
Largeur couchette 0.65 m
Cabine avant du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Hauteur sous barrot max. 1.5 m
Cabine arrière du JOD 35 (Jeanneau One Design)
Hauteur sous barrot max. 1.6 m
Longueur couchette 1.9 m
Largeur couchette 0.65 m

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