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X-40 Standard

Fiche technique

Le X-40 est un voilier de course-croisière sportif de 12.19m (40’) dessiné par Niels Jeppesen (Danemark). Il a été produit par X-Yachts (Danemark) entre 2004 et 2010 en 140 exemplaires.

Le X-40 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) et Sport (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du X-40

Modèle
X-40
Version
Standard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Nombre d'exemplaires produits
140
Année de lancement
2004
Année de fin de production
2010
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du X-40

Longueur de coque
12.19 m40’
Longueur à la flottaison
10.71 m35’ 1”
Bau (largeur)
3.8 m12’ 6”
Tirant d'eau
2.1 m6’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
7450 kg16424 livres
Masse lest
3200 kg7055 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb
Jauge
15.60 Tx

Gréement et voilure du X-40

Surface de voile au près
99.2 m²1068 pied²
Surface de voile au portant
171.4 m²1845 pied²
Surface de grand voile
50.6 m²545 pied²
Surface du génois
48.6 m²523 pied²
Surface du solent
38.9 m²419 pied²
Surface du foc
30.6 m²329 pied²
Surface du spi symétrique
120.8 m²1300 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
16.4 m53’ 10”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.34 m14’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
15.7 m51’ 6”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.6 m18’ 5”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
3
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances du X-40

Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
29.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
26.01 m²/T280 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
44.93 m²/T484 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
172
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
43 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.94 nœuds

Moteur auxiliaire du X-40

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
40 Cv
Capacité carburant
90 litres23.8 gallons

Aménagement du X-40

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
1 / 2
Capacité eau douce
180 litres47.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
Hauteur sous barrot cuisine
1.9 m6’ 2”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.84 m6’

Carré du X-40

Hauteur sous barrot max.
1.87 m6’ 1”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Table à carte
0.94 m3’ 1” x 0.67 m2’ 2”
Largeur couchette
0.85 m2’ 10”

Cabine avant du X-40

Hauteur sous barrot max.
1.83 m6’
Longueur couchette
2.2 m7’ 2”
Largeur couchette
1.57 m5’ 2”

Cabine arrière du X-40

Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.4 m4’ 7”
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Salona 44 Standard (AD Boats)
2009
13.5 m44’ 4”
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2002
13.75 m45’ 1”
X-43 Standard (X-Yachts)
2003
12.93 m42’ 5”
X-402 (X-Yachts)
1984
12.09 m39’ 8”
X-41 (X-Yachts)
2006
12.35 m40’ 6”
X-40 Petit tirant d'eau (PTE) (X-Yachts)
2004
12.19 m40’
J/121 (J/Boats)
2017
12.2 m40’
IMX 40 (X-Yachts)
2000
12.1 m39’ 8”
J/105 Standard (J/Boats)
1991
10.5 m34’ 5”
Sun Fast 3600 Standard (Jeanneau)
2013
10.8 m35’ 5”
X-37 Standard (X-Yachts)
2004
11.35 m37’ 2”
Xp 38 Standard (X-Yachts)
2011
11.58 m38’
A40 RC (Archambault & BG Race)
2003
11.95 m39’ 2”
J/122e Standard (J/Boats)
2006
12.19 m40’
Elan 410 Standard (Elan Yachts)
2007
12.27 m40’ 4”
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