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NYYC 48

Fiche technique

Le NYYC 48 est un voilier de course-croisière de 14.57m (47’10”) dessiné par Sparkman & Stephens (États-Unis). Il a été produit par Nautor's Swan (Finlande) entre 1974 et 1979.

Le NYYC 48 a également été commercialisé sous le nom Swan 47.

Caractéristiques générales du NYYC 48

Modèle
NYYC 48
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Finlande
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 70
Année de lancement
1974
Année de fin de production
1979
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran sur crapaudine
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du NYYC 48

Longueur de coque
14.57 m47’ 10”
Longueur à la flottaison
11.05 m36’ 4”
Bau (largeur)
4.19 m13’ 8”
Tirant d'eau
2.33 m7’ 7”
Tirant d'air depuis DWL
20.35 m66’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
14700 kg32408 livres
Masse lest
7000 kg15432 livres
Type de lest
Plomb

Gréement et voilure du NYYC 48

Surface de voile au près
126.9 m²1366 pied²
Surface de voile au portant
246.4 m²2652 pied²
Surface de grand voile
41.4 m²446 pied²
Surface du génois
85.5 m²920 pied²
Surface du spi symétrique
205 m²2207 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
18.9 m62’
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
6.04 m19’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
16.98 m55’ 8”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.88 m16’
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monofil (ROD) discontinu

Performances du NYYC 48

Rating IOR
 iLa jauge IOR, ou International Offshore Rule, est une ancienne jauge de course pratiquée internationalement pour la course au large à la voile. Elle permet de faire courir ensemble et de manière équitable des bateaux de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
34.5
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.15 m²/T228 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
41.06 m²/T442 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
309
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
48 %
Surface mouillée
47 m²506 pied²
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.07 nœuds

Moteur auxiliaire du NYYC 48

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
61 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
200 litres52.8 gallons

Aménagement du NYYC 48

Cockpit
Double cockpit (central et arrière fermé)
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
7 / 9
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
350 litres92.5 gallons
Capacité glacière/frigo
250 litres66 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Maramu (Amel)
1978
13.8 m45’ 4”
First 45F5 Quille plomb (Bénéteau)
1990
13.9 m45’ 7”
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Grand Soleil 45 - Frers Grand tirant d'eau (GTE) (Cantiere Del Pardo)
1988
13.44 m44’ 1”
Grand Soleil 50 - Peterson Standard (Cantiere Del Pardo)
1993
14.93 m49’
Grand Soleil 52 (Cantiere Del Pardo)
1987
15.78 m51’ 10”
Swan 411 (Nautor's Swan)
1977
12.44 m40’ 10”
Swan 42 Standard (Nautor's Swan)
1980
12.8 m42’
Swan 47 Quillard (Nautor's Swan)
1974
14.57 m47’ 10”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
First 435 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1984
13.4 m44’
First 456 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1982
13.95 m45’ 10”
Idylle 15.50 (Bénéteau)
1985
15.22 m49’ 11”
Swan 441 Cruising (Nautor's Swan)
1978
13.54 m44’ 5”
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