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Sun Way 25 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

Le Sun Way 25 est un voilier de croisière de 7.55m (24’10”) dessiné par Harlé-Mortain (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 1990 et 1994. La version Petit tirant d'eau (PTE) adopte une quille courte et munie d'ailerons horizontaux qui offre un compromis intéressant entre tirant d'eau, altitude du centre de gravité et performance au près.

Le Sun Way 25 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) et Dériveur lesté (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Sun Way 25

Modèle
Sun Way 25
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière côtier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 300
Année de lancement
1990
Année de fin de production
1994
Type d'appendices
Quillard : quille à ailettes
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Oui
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
3
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Sun Way 25

Longueur hors-tout
7.7 m25’ 4”
Longueur de coque
7.55 m24’ 10”
Longueur à la flottaison
6.6 m21’ 8”
Bau (largeur)
2.76 m9’ 1”
Bau (largeur) à la flottaison
2.32 m7’ 7”
Tirant d'eau
0.9 m3’
Tirant d'air depuis DWL
11.55 m37’ 11”
Franc-bord avant
0.99 m3’ 2”
Franc-bord milieu
0.85 m2’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
2030 kg4475 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
2700 kg5952 livres
Masse lest
500 kg1102 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
5.10 Tx

Gréement et voilure du Sun Way 25

Surface de voile au près
30.69 m²330 pied²
Surface de voile au portant
54.74 m²589 pied²
Surface de grand voile
16.74 m²180 pied²
Surface du génois
13.95 m²150 pied²
Surface du spi symétrique
38 m²409 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances du Sun Way 25

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.14 m²/T206 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
34.14 m²/T367 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
200
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
25 %
Surface mouillée
14.37 m²155 pied²
Moment de redressement @ 1°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
32 kg.m233 livres pied
Surface du maître couple
0.82 m²9 pied²
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.24 nœuds

Moteur auxiliaire du Sun Way 25

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
9 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
27 litres7.1 gallons

Aménagement du Sun Way 25

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de couchage(s)
4
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
50 litres13.2 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.75 m5’ 8”
Hauteur sous barrot cuisine
1.68 m5’ 6”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.65 m5’ 5”

Carré du Sun Way 25

Hauteur sous barrot max.
1.64 m5’ 5”
Longueur table du carré
1 m3’ 4”
Largeur table du carré
0.62 m2’

Cabine arrière du Sun Way 25

Hauteur sous barrot max.
1.32 m4’ 4”
Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.58 m5’ 2”

Cabine avant du Sun Way 25

Longueur couchette
1.89 m6’ 2”
Largeur couchette
1.35 m4’ 5”
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