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Tonic 23 Quillard

Fiche technique

Le Tonic 23 est un voilier de croisière de 6.9m (22’7”) dessiné par Harlé-Mortain (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 1985 et 1992. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

Le Tonic 23 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Dériveur lesté (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Tonic 23

Modèle
Tonic 23
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière côtier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 750
Année de lancement
1985
Année de fin de production
1992
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Transportable
Oui
Catégorie de navigation (France)
3
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Tonic 23

Longueur hors-tout
7.3 m24’
Longueur de coque
6.9 m22’ 7”
Longueur à la flottaison
6.2 m20’ 4”
Bau (largeur)
2.5 m8’ 2”
Bau (largeur) à la flottaison
2.18 m7’ 2”
Tirant d'eau
1.12 m3’ 8”
Tirant d'air depuis DWL
11.7 m38’ 5”
Franc-bord avant
1.02 m3’ 4”
Franc-bord milieu
0.88 m2’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
1300 kg2866 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
1860 kg4101 livres
Masse lest
450 kg992 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
4.48 Tx

Gréement et voilure du Tonic 23

Surface de voile au près
29.4 m²316 pied²
Surface de voile au portant
48.4 m²521 pied²
Surface de grand voile
14.6 m²157 pied²
Surface du génois
14.8 m²159 pied²
Surface du solent
13 m²140 pied²
Surface du foc
8 m²86 pied²
Surface du tourmentin
4 m²43 pied²
Surface du spi symétrique
33.8 m²364 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
7.2 m23’ 7”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
2.4 m7’ 11”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
8.5 m27’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.06 m10’
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Continu

Performances du Tonic 23

Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
9.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
24.68 m²/T266 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
40.63 m²/T437 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
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Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
35 %
Surface mouillée
12.35 m²133 pied²
Moment de redressement @ 1°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
27 kg.m192 livres pied
Surface du maître couple
0.64 m²7 pied²
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.04 nœuds

Moteur auxiliaire du Tonic 23

Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord
Puissance du moteur
10 Cv

Aménagement du Tonic 23

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
Nombre de couchage(s)
4
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
20 litres5.3 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.77 m5’ 10”
Hauteur sous barrot cuisine
1.65 m5’ 5”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.69 m5’ 6”

Carré du Tonic 23

Hauteur sous barrot max.
1.62 m5’ 4”
Longueur table du carré
1.05 m3’ 5”
Largeur table du carré (min./max.)
0.59 m1’ 11” / 0.76 m2’ 6”
Table à carte
0.68 m2’ 2” x 0.65 m2’ 1”

Cabine arrière du Tonic 23

Hauteur sous barrot max.
1.24 m4’ 1”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.7 m5’ 7”

Cabine avant du Tonic 23

Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.32 m4’ 4”
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