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Grand Soleil 43 - B&C Standard

Fiche technique

Le Grand Soleil 43 - B&C est un voilier de course-croisière de 12.95m (42’6”) dessiné par Botin Carkeek (Espagne). Il a été produit par Del Pardo, Cantiere (Italie) depuis 2006 (plus en production).

Le Grand Soleil 43 - B&C est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) et Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Grand Soleil 43 - B&C

Modèle
Grand Soleil 43 - B&C
Version
Standard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Italie
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Année de lancement
2006
Année de fin de production
Production arrêtée
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Grand Soleil 43 - B&C

Longueur hors-tout
13.25 m43’ 6”
Longueur de coque
12.95 m42’ 6”
Longueur à la flottaison
11.4 m37’ 5”
Bau (largeur)
3.95 m13’
Tirant d'eau
2.3 m7’ 6”
Déplacement lège (masse à vide)
8900 kg19621 livres
Masse lest
2850 kg6283 livres
Type de lest
Voile de quille en fonte, bulbe en plomb

Gréement et voilure du Grand Soleil 43 - B&C

Surface de voile au près
105 m²1130 pied²
Surface de voile au portant
190 m²2045 pied²
Surface de grand voile
55 m²592 pied²
Surface du génois
50 m²538 pied²
Surface du spi symétrique
135 m²1453 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)

Performances du Grand Soleil 43 - B&C

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
24.45 m²/T263 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
44.24 m²/T476 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
170
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
32 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.20 nœuds

Moteur auxiliaire du Grand Soleil 43 - B&C

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
40 Cv / 55 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
230 litres60.8 gallons

Aménagement du Grand Soleil 43 - B&C

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
Capacité eau douce
400 litres105.7 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Italia 12.98 Standard (Italia Yachts)
2015
12.6 m41’ 4”
J/133 (J/Boats)
2004
13.11 m43’
First 44.7 Standard (Bénéteau)
2004
13.35 m43’ 10”
Grand Soleil 45 - J&V Standard (Cantiere Del Pardo)
2004
13.55 m44’ 6”
First 45 Standard (Bénéteau)
2007
13.68 m44’ 11”
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
X-43 Standard (X-Yachts)
2003
12.93 m42’ 5”
Grand Soleil 43 - J&J Standard (Cantiere Del Pardo)
1998
12.98 m42’ 7”
Grand Soleil 43 - Maletto Standard (Cantiere Del Pardo)
2012
12.9 m42’ 4”
J/121 (J/Boats)
2017
12.2 m40’
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
First 42s7 Quille plomb (Bénéteau)
1994
12.7 m41’ 8”
Arcona 430 Standard (Arcona Yachts)
2008
13.15 m43’ 1”
Sun Fast 42 Quille plomb (Jeanneau)
1996
12.45 m40’ 10”
Elan 410 Standard (Elan Yachts)
2007
12.27 m40’ 4”
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