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Idylle 8.80 Quillard

Fiche technique

L'Idylle 8.80 est un voilier mixte (fifty) de 8.5m (27’11”) dessiné par André Bénéteau (France). Il a été produit par Bénéteau (France) entre 1982 et 1987. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

L'Idylle 8.80 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Biquille (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales de l'Idylle 8.80

Modèle
Idylle 8.80
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier mixte (fifty)
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 150
Année de lancement
1982
Année de fin de production
1987
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran semi-suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
2
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Idylle 8.80

Longueur hors-tout
8.8 m28’ 11”
Longueur de coque
8.5 m27’ 11”
Longueur à la flottaison
7.3 m24’
Bau (largeur)
3 m9’ 10”
Tirant d'eau
1.25 m4’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
3350 kg7385 livres
Masse lest
1100 kg2425 livres

Gréement et voilure de l'Idylle 8.80

Surface de voile au près
38.2 m²411 pied²
Surface de grand voile
13 m²140 pied²
Surface du génois
25.2 m²271 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances de l'Idylle 8.80

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
17.06 m²/T184 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
244
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
33 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.56 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Idylle 8.80

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
30 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
80 litres21.1 gallons

Aménagement de l'Idylle 8.80

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
Nombre de couchage(s) (min./max.)
3 / 5
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
100 litres26.4 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.82 m6’

Cabine arrière de l'Idylle 8.80

Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
0.9 m3’
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Gib'sea 84 Quillard (Gibert Marine)
1983
8.4 m27’ 7”
Konsort Duo 29 (Westerly)
1985
8.8 m28’ 11”
Bénéteau R/C 30 Quillard (Bénéteau)
1977
8.8 m28’ 11”
Albin 82 MS (Albin Marine)
1975
8.2 m26’ 11”
Albin Ballad (Albin Marine)
1971
9.14 m30’
Merlin 28 Quillard (Westerly)
1984
8.25 m27’ 1”
Griffon 26 Quillard (Westerly)
1979
7.93 m26’
Evasion 28 (Bénéteau)
1975
8 m26’ 2”
Idylle 8.80 Biquille (Bénéteau)
1982
8.5 m27’ 11”
Evasion 29 Quillard (Bénéteau)
1981
8.8 m28’ 11”
Attalia 32 Grand tirant d'eau (GTE) (Jeanneau)
1983
9.2 m30’ 2”
Fantasia 27 Quillard (Jeanneau)
1982
7.7 m25’ 4”
Evasion 22 Quillard (Bénéteau)
1980
6.7 m22’
First 30 Quillard (Bénéteau)
1977
8.8 m28’ 11”
Evasion 34 Quillard (Bénéteau)
1980
10.34 m33’ 11”
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