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Evasion 22 Quillard

Fiche technique

L'Evasion 22 est un voilier mixte (fifty) de 6.7m (22’) dessiné par André Bénéteau (France). Il a été produit par Bénéteau (France) entre 1980 et 1984 en 278 exemplaires. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

L'Evasion 22 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Biquille (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales de l'Evasion 22

Modèle
Evasion 22
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier mixte (fifty) côtier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
278
Année de lancement
1980
Année de fin de production
1984
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
3
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Evasion 22

Longueur hors-tout
6.95 m22’ 10”
Longueur de coque
6.7 m22’
Longueur à la flottaison
5.85 m19’ 2”
Bau (largeur)
2.6 m8’ 6”
Tirant d'eau
1 m3’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
1800 kg3968 livres
Masse lest
730 kg1609 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
4.40 Tx

Gréement et voilure de l'Evasion 22

Surface de voile au près
22.37 m²241 pied²
Surface de grand voile
11.6 m²125 pied²
Surface du génois
10.77 m²116 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances de l'Evasion 22

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
15.12 m²/T163 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
255
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
41 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
5.87 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Evasion 22

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
8 Cv / 25 Cv
Type de carburant
Diesel

Aménagement de l'Evasion 22

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
Nombre de couchage(s) (min./max.)
2 / 4
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
50 litres13.2 gallons
Capacité glacière/frigo
42 litres11.1 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.75 m5’ 8”
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