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First 40 Quille plomb

Fiche technique

Le First 40 est un voilier de course-croisière de 12.24m (40’2”) dessiné par Farr Yacht Design (États-Unis). Il a été produit par Bénéteau (France) entre 2008 et 2016. La version Quille plomb est équipée d’une quille profonde en plomb assurant un bon moment de redressement et une faible trainée.

Le First 40 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) et Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du First 40

Modèle
First 40
Version
Quille plomb
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Année de lancement
2008
Année de fin de production
2016
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du First 40

Longueur hors-tout
12.58 m41’ 4”
Longueur de coque
12.24 m40’ 2”
Longueur à la flottaison
10.67 m35’
Bau (largeur)
3.89 m12’ 10”
Tirant d'eau
2.45 m8’
Tirant d'air depuis DWL
19.3 m63’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
7900 kg17417 livres
Masse lest
2925 kg6449 livres
Type de lest
Plomb
Jauge
15.54 Tx

Gréement et voilure du First 40

Surface de voile au près
90.5 m²974 pied²
Surface de voile au portant
197 m²2120 pied²
Surface de grand voile
50 m²538 pied²
Surface du génois
40.5 m²436 pied²
Surface du spi symétrique
132 m²1421 pied²
Surface du spi asymétrique
147 m²1582 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
16.5 m54’ 1”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.6 m15’ 1”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
16.11 m52’ 11”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.54 m18’ 2”
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
3
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Dyform

Performances du First 40

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
22.82 m²/T246 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
49.66 m²/T535 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
184
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
37 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.93 nœuds

Moteur auxiliaire du First 40

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
40 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
138 litres36.5 gallons

Aménagement du First 40

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
200 litres52.8 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
100 litres26.4 gallons
Capacité chauffe-eau
25 litres6.6 gallons
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.86 m6’ 1”

Carré du First 40

Hauteur sous barrot max.
1.87 m6’ 1”

Cabine avant du First 40

Hauteur sous barrot max.
1.84 m6’
Longueur couchette
2.05 m6’ 8”
Largeur couchette
1.6 m5’ 2”

Cabine arrière du First 40

Hauteur sous barrot max.
1.85 m6’ 1”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette
1.5 m4’ 11”
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Voiliers
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First 38 S (Bénéteau)
1982
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First 405 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1985
11.99 m39’ 4”
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12.25 m40’ 2”
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