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Dehler 45 standard

Le Dehler 45, ici en version "standard", est un voilier monocoque de 13.7m dessiné par Alexander Simonis et Maarten Voogd. Il a été construit en sandwich fibres de verre / polyester, par Dehler (Allemagne) à partir de 2010.

Le Dehler 45 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version GTE et PTE.

Dehler 45 Dehler 45 planDehler 45 planDehler 45 en navigationDehler 45 aménagementsDehler 45 aménagements
Caractéristiques générales du Dehler 45
Modèle Dehler 45
Version Standard
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière hauturier
Chantier
Architecte Alexander Simonis
Maarten Voogd
Construction Coque et pont :
sandwich fibres de verre / polyester
Année de lancement 2010
Année de fin de production Production arrêtée
Type d'appendices Quillard :
Quille à bulbe
Barre 2 barres à roue
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE A
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Dehler 45
Longueur de coque 13.7 m
Longueur à la flottaison 11.99 m
Bau (largeur) 3.86 m
Tirant d'eau 2.2 m
Tirant d'air 20.85 m
Déplacement lège (Masse à vide) 9700 kg
Masse lest 3530 kg
Gréement et voilure du Dehler 45
Surface de voile au près 122 m²
Surface de voile au portant 223 m²
Surface de grand voile 61 m²
Surface du génois 61 m²
Surface du foc 44 m²
Surface du spi symétrique 162 m²
Surface du gennaker 134 m²
Type de gréement Sloop Marconi 9/10
Mât rotatif Non
Position du mât Mât emplanté sur la quille
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Dyform
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 3
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 17.21 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 5 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 17.4 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 6.15 m
Performances du Dehler 45
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
26.82
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
49.03
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
159
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
36 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.40 noeuds
Moteur auxiliaire du Dehler 45
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 40 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 165 litres
Aménagement du Dehler 45
Nombre de cabine(s) (min/max) 2 / 3
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min/max) 1 / 2
Capacité eau douce 230 litres
Capacité chauffe-eau 20 litres
Capacité glacière/frigo 100 litres
Hauteur sous barrot max. 1.9 m

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