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Océanis 30.1 dériveur lesté

L'Océanis 30.1, ici en version "dériveur lesté", est un voilier monocoque de 8.99m dessiné par Jean Marie Finot et Pascal Conq. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Bénéteau (France) à partir de 2019.

L'Océanis 30.1 fait partie de la gamme Océanis. L'Océanis 30.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version GTE et PTE.

Découvrez plus en détail le Océanis 30.1 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2020

Bénéteau Océanis 30.1 Bénéteau Océanis 30.1 plan de voilureBénéteau Océanis 30.1 planBénéteau Océanis 30.1 planBénéteau Océanis 30.1 planBénéteau Océanis 30.1 en navigationBénéteau Océanis 30.1 en navigationBénéteau Océanis 30.1 en navigationBénéteau Océanis 30.1 en navigationBénéteau Océanis 30.1 en navigationBénéteau Océanis 30.1 cockpitBénéteau Océanis 30.1 aménagementsBénéteau Océanis 30.1 aménagementsBénéteau Océanis 30.1 aménagementsBénéteau Océanis 30.1 aménagements
Caractéristiques générales de l' Océanis 30.1
Modèle Océanis 30.1
Version Dériveur lesté
Type de coque Monocoque
Catégorie Voilier de croisière
Chantier
Architecte Jean Marie Finot
Pascal Conq
Gamme Océanis
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich mousse / fibres de verre / polyester
Année de lancement 2019
Année de fin de production Toujours en production
Type d'appendices Quillard :
Quille en L (à bulbe)
Barre 1 barre franche (à roue en option)
Safran 2 safrans suspendus
Cockpit Cockpit arrière ouvert
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de conception CE B
Prix standard public HT (indicatif) Environ
71 000
(2019)
Dimensions principales de l' Océanis 30.1
Longueur hors-tout 9.53 m
Longueur de coque 8.99 m
Longueur à la flottaison 8.65 m
Bau (largeur) 2.99 m
Tirant d'eau 2.33 m
Tirant d'eau appendices relevés 0.95 m
Tirant d'air 13.66 m
Déplacement lège (Masse à vide) 4322 kg
Masse lest 1300 kg
Type de lest Fonte
Gréement et voilure de l' Océanis 30.1
Surface de voile au près 45.9 m²
Surface de voile au portant 93.8 m²
Surface de grand voile 23.8 m²
Surface du génois 22.1 m²
Surface du foc 15.7 m²
Surface du spi asymétrique 70 m²
Surface du Code 0 34.8 m²
Type de gréement Sloop Marconi (grand voile à corne) 19/20
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche Poussantes
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 11.02 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 3.87 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 10.81 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3.27 m
Performances de l' Océanis 30.1
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
17.30
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
35.35
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
189
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
30 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.14 nœuds
Moteur auxiliaire de l' Océanis 30.1
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inbord
Puissance du moteur (min/max) 15 Cv / 21 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 130 litres
Aménagement de l' Océanis 30.1
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 160 litres
Capacité chauffe-eau 25 litres
Capacité eaux noires 80 litres
Capacité glacière/frigo 75 litres
Hauteur sous barrot cabinet de toilette 1.88 m
Carré de l' Océanis 30.1
Hauteur sous barrot max. 1.9 m
Cabine avant de l' Océanis 30.1
Hauteur sous barrot max. 1.85 m
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette (tête/pieds) 1.9 m
0.5 m
Cabine arrière de l' Océanis 30.1
Hauteur sous barrot max. 1.89 m
Longueur couchette 2 m
Largeur couchette (tête/pieds) 1.85 m
1.35 m

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