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Océanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

L'Océanis 30.1 est un voilier de croisière de 8.99m (29’6”) dessiné par Finot Conq Architectes (France). Il est produit depuis 2019 par Bénéteau (France). La version Grand tirant d'eau (GTE) apporte un supplement de performance au près avec une quille à bulbe en L plus profonde.

L'Océanis 30.1 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) et Dériveur lesté (voir le comparatif de toutes les versions).

Découvrez plus en détail l'Océanis 30.1 sur le blog de Boat-Specs : Voiliers nominées pour les European Yacht of the Year 2020.

Caractéristiques générales de l'Océanis 30.1

Modèle
Océanis 30.1
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement
2019
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre franche (à roue en option)
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
B
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
72 000
 (2020)

Dimensions principales de l'Océanis 30.1

Longueur hors-tout
9.53 m31’ 4”
Longueur de coque
8.99 m29’ 6”
Longueur à la flottaison
8.65 m28’ 5”
Bau (largeur)
2.99 m9’ 10”
Tirant d'eau
1.88 m6’ 2”
Tirant d'air depuis DWL
13.66 m44’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
3995 kg8807 livres
Masse lest
973 kg2145 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure de l'Océanis 30.1

Surface de voile au près
45.9 m²494 pied²
Surface de voile au portant
93.8 m²1010 pied²
Surface de grand voile
23.8 m²256 pied²
Surface du génois
22.1 m²238 pied²
Surface du foc
15.7 m²169 pied²
Surface du spi asymétrique
70 m²753 pied²
Surface du code 0
34.8 m²375 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
11.02 m36’ 2”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.87 m12’ 8”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
10.81 m35’ 6”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.27 m10’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi (grand voile à corne) 19/20
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances de l'Océanis 30.1

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
18.23 m²/T196 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
37.26 m²/T401 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
175
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
24 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.14 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Océanis 30.1

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
15 Cv / 21 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
130 litres34.3 gallons

Aménagement de l'Océanis 30.1

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
160 litres42.3 gallons
Capacité eaux noires
80 litres21.1 gallons
Capacité glacière/frigo
75 litres19.8 gallons
Capacité chauffe-eau
25 litres6.6 gallons
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.88 m6’ 2”

Carré de l'Océanis 30.1

Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”

Cabine avant de l'Océanis 30.1

Hauteur sous barrot max.
1.85 m6’ 1”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.9 m6’ 2” / 0.5 m1’ 7”

Cabine arrière de l'Océanis 30.1

Hauteur sous barrot max.
1.89 m6’ 2”
Longueur couchette
2 m6’ 7”
Largeur couchette (tête/pieds)
1.85 m6’ 1” / 1.35 m4’ 5”
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