Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Océanis 30.1 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs Océanis 30.1 (Petit tirant d'eau (PTE)) vs Océanis 30.1 (Dériveur lesté)

Caractéristiques généralesOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
Modèle
Océanis 30.1
Océanis 30.1
Océanis 30.1
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Petit tirant d'eau (PTE)
Dériveur lesté
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester
Année de lancement
2019
2019
2019
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2020: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
  • 2020: SAIL magazine - Best Small Cruiser
  • 2020: European Yacht of the Year: Family Cruiser
    • 2020: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
    • 2020: SAIL magazine - Best Small Cruiser
    • 2020: European Yacht of the Year: Family Cruiser
      • 2020: Cruising World - Boat of the Year: Performance Cruising Boat
      • 2020: SAIL magazine - Best Small Cruiser
      • 2020: European Yacht of the Year: Family Cruiser
        Type d'appendices
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Barre
        Une barre franche (à roue en option)
        Une barre franche (à roue en option)
        Une barre franche (à roue en option)
        Safran
        Double safrans suspendus
        Double safrans suspendus
        Double safrans suspendus
        Insubmersible
        Non
        Non
        Non
        Transportable
        Non
        Non
        Non
        Catégorie de conception CE
         iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

        A : Vent < force 9, Vague < 10m
        B : Vent < force 8, Vague < 8m
        C : Vent < force 6, Vague < 4m
        D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
        B
        B
        B
        Prix standard public HT (indicatif)
        86400 2020
        86400 2020
        86400 2020
         
        Dimensions principalesOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Longueur hors-tout
        9.53 m31’ 4”
        9.53 m31’ 4”
        9.53 m31’ 4”
        Longueur de coque
        8.99 m29’ 6”
        8.99 m29’ 6”
        8.99 m29’ 6”
        Longueur à la flottaison
        8.65 m28’ 5”
        8.65 m28’ 5”
        8.65 m28’ 5”
        Bau (largeur)
        2.99 m9’ 10”
        2.99 m9’ 10”
        2.99 m9’ 10”
        Tirant d'eau
        1.88 m6’ 2”
        1.3 m4’ 4”
        2.33 m7’ 7”
        Tirant d'eau appendices relevés
        0.95 m3’ 1”
        Tirant d'air depuis DWL
        13.66 m44’ 10”
        13.66 m44’ 10”
        13.66 m44’ 10”
        Déplacement lège (masse à vide)
        3995 kg8807 livres
        4172 kg9198 livres
        4322 kg9528 livres
        Masse lest
        973 kg2145 livres
        1150 kg2535 livres
        1300 kg2866 livres
        Type de lest
        Fonte
        Fonte
        Fonte
         
        Gréement et voilureOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Surface de voile au près
        45.9 m²494 pied²
        45.9 m²494 pied²
        45.9 m²494 pied²
        Surface de voile au portant
        93.8 m²1010 pied²
        93.8 m²1010 pied²
        93.8 m²1010 pied²
        Surface de grand voile
        23.8 m²256 pied²
        23.8 m²256 pied²
        23.8 m²256 pied²
        Surface du génois
        22.1 m²238 pied²
        22.1 m²238 pied²
        22.1 m²238 pied²
        Surface du foc
        15.7 m²169 pied²
        15.7 m²169 pied²
        15.7 m²169 pied²
        Surface du spi asymétrique
        70 m²753 pied²
        70 m²753 pied²
        70 m²753 pied²
        Surface du code 0
        34.8 m²375 pied²
        34.8 m²375 pied²
        34.8 m²375 pied²
        I
         iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
        11.02 m36’ 2”
        11.02 m36’ 2”
        11.02 m36’ 2”
        J
         iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
        3.87 m12’ 8”
        3.87 m12’ 8”
        3.87 m12’ 8”
        P
         iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
        10.81 m35’ 6”
        10.81 m35’ 6”
        10.81 m35’ 6”
        E
         iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
        3.27 m10’ 8”
        3.27 m10’ 8”
        3.27 m10’ 8”
        Type de gréement
        Sloop Marconi (grand voile à corne) 19/20
        Sloop Marconi (grand voile à corne) 19/20
        Sloop Marconi (grand voile à corne) 19/20
        Position du mât
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât rotatif
        Non
        Non
        Non
        Nombres d'étage(s) de barres de flèche
        1
        1
        1
        Angle des barres de flèche
        Poussantes
        Poussantes
        Poussantes
        Matériaux du gréement
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
        Gréement dormant
        Monotoron 1x19 continu
        Monotoron 1x19 continu
        Monotoron 1x19 continu
         
        PerformancesOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Surface de voile au près / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

        Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
        18.23 m²/T196 pied²/T
        17.71 m²/T191 pied²/T
        17.3 m²/T186 pied²/T
        Surface de voile au portant / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
        37.26 m²/T401 pied²/T
        36.19 m²/T390 pied²/T
        35.35 m²/T381 pied²/T
        Rapport Déplacement Longueur (DLR)
         iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
        Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

        Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
        175
        183
        189
        Rapport de lest
         iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

        Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
        24 %
        28 %
        30 %
        Vitesse critique
         iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
        La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
        7.14 nœuds
        7.14 nœuds
        7.14 nœuds
         
        Moteur auxiliaireOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Nombre de moteur(s)
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        Puissance du moteur (min./max.)
        15 Cv / 21 Cv
        15 Cv / 21 Cv
        15 Cv / 21 Cv
        Type de carburant
        Diesel
        Diesel
        Diesel
        Capacité carburant
        130 litres34.3 gallons
        130 litres34.3 gallons
        130 litres34.3 gallons
         
        AménagementOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Cockpit
        Cockpit arrière ouvert
        Cockpit arrière ouvert
        Cockpit arrière ouvert
        Nombre de cabine(s)
        2
        2
        2
        Nombre de couchage(s) (min./max.)
        4 / 6
        4 / 6
        4 / 6
        Nombre de cabinet(s) de toilette
        1
        1
        1
        Capacité eau douce
        160 litres42.3 gallons
        160 litres42.3 gallons
        160 litres42.3 gallons
        Capacité eaux noires
        80 litres21.1 gallons
        80 litres21.1 gallons
        80 litres21.1 gallons
        Capacité glacière/frigo
        75 litres19.8 gallons
        75 litres19.8 gallons
        75 litres19.8 gallons
        Capacité chauffe-eau
        25 litres6.6 gallons
        25 litres6.6 gallons
        25 litres6.6 gallons
        Hauteur sous barrot cabinet de toilette
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
        1.88 m6’ 2”
         
        CarréOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Hauteur sous barrot max.
        1.9 m6’ 2”
        1.9 m6’ 2”
        1.9 m6’ 2”
         
        Cabine avantOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Hauteur sous barrot max.
        1.85 m6’ 1”
        1.85 m6’ 1”
        1.85 m6’ 1”
        Longueur couchette
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        Largeur couchette (tête/pieds)
        1.9 m6’ 2” / 0.5 m1’ 7”
        1.9 m6’ 2” / 0.5 m1’ 7”
        1.9 m6’ 2” / 0.5 m1’ 7”
         
        Cabine arrièreOcéanis 30.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 30.1 Petit tirant d'eau (PTE)Océanis 30.1 Dériveur lesté
        Hauteur sous barrot max.
        1.89 m6’ 2”
        1.89 m6’ 2”
        1.89 m6’ 2”
        Longueur couchette
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        Largeur couchette (tête/pieds)
        1.85 m6’ 1” / 1.35 m4’ 5”
        1.85 m6’ 1” / 1.35 m4’ 5”
        1.85 m6’ 1” / 1.35 m4’ 5”
         
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