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X-55 Tirant d'eau moyen

Fiche technique

Le X-55 est un voilier de course-croisière de 16.76m (55’) dessiné par Niels Jeppesen (Danemark). Il a été produit par X-Yachts (Danemark) entre 2005 et 2012 en 34 exemplaires. La version Tirant d'eau moyen offre un compromis entre tirant d'eau et performances. Il a gagné le titre de  "2007 - European Yacht of the Year: L > 14m".

Le X-55 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du X-55

Modèle
X-55
Version
Tirant d'eau moyen
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Nombre d'exemplaires produits
34
Année de lancement
2005
Année de fin de production
2012
Récompense(s)
  • 2007: European Yacht of the Year: L > 14m
    Type d'appendices
    Quillard : quille en L (à bulbe)
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales du X-55

    Longueur de coque
    16.76 m55’
    Longueur à la flottaison
    14.46 m47’ 5”
    Bau (largeur)
    4.57 m15’
    Tirant d'eau
    2.9 m9’ 6”
    Déplacement lège (masse à vide)
    16500 kg36376 livres
    Masse lest
    6000 kg13228 livres

    Gréement et voilure du X-55

    Surface de voile au près
    186.1 m²2003 pied²
    Surface de voile au portant
    324.7 m²3495 pied²
    Surface de grand voile
    93.6 m²1008 pied²
    Surface du génois
    92.5 m²996 pied²
    Surface du solent
    74 m²797 pied²
    Surface du spi symétrique
    231.1 m²2488 pied²
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât emplanté sur la quille
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    3
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)

    Performances du X-55

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    28.71 m²/T309 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    50.1 m²/T539 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    155
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    36 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    9.23 nœuds

    Moteur auxiliaire du X-55

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Type de carburant
    Diesel

    Aménagement du X-55

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    3 / 5
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    5 / 10
    Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
    3 / 4
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    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Grand Soleil 50 - J&V Race (Cantiere Del Pardo)
    2004
    14.9 m48’ 11”
    Super Maramu (Amel)
    1988
    16 m52’ 6”
    Grand Soleil 56 Grand tirant d'eau (GTE) (Cantiere Del Pardo)
    2002
    16.9 m55’ 5”
    Centurion 57 Grand tirant d'eau (GTE) (Wauquiez)
    2014
    17.7 m58’ 1”
    X-50 Standard (X-Yachts)
    2004
    15.24 m50’
    X-55 Standard (X-Yachts)
    2005
    16.76 m55’
    X-482 (X-Yachts)
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    14.5 m47’ 7”
    X-512 Standard (X-Yachts)
    1990
    15.59 m51’ 1”
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    1999
    16.98 m55’ 8”
    Grand Soleil 50 - B&C Race (Cantiere Del Pardo)
    2011
    15.15 m49’ 8”
    Super Maramu 2000 (Amel)
    2000
    16 m52’ 6”
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
    First 53F5 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
    1990
    15.75 m51’ 8”
    X-46 Grand tirant d'eau (GTE) (X-Yachts)
    2003
    14.01 m46’
    First Yacht 53 Performance (Bénéteau)
    2019
    15.98 m52’ 5”
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