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Oyster Lightwave 395

Fiche technique

L'Oyster Lightwave 395 est un voilier de course-croisière de 12.05m (39’6”) dessiné par Carl Schumacher (États-Unis). Il a été produit par Oyster (Royaume-Uni) entre 1988 et 1990 en 31 exemplaires.

Caractéristiques générales de l'Oyster Lightwave 395

Modèle
Oyster Lightwave 395
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Royaume-Uni
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Nombre d'exemplaires produits
31
Année de lancement
1988
Année de fin de production
1990
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Oyster Lightwave 395

Longueur de coque
12.05 m39’ 6”
Longueur à la flottaison
10.3 m33’ 10”
Bau (largeur)
3.6 m11’ 10”
Tirant d'eau
2.1 m6’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
4990 kg11001 livres

Gréement et voilure de l'Oyster Lightwave 395

Surface de voile au près
68 m²732 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
15.9 m52’ 2”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.65 m15’ 4”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
13.8 m45’ 4”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
4.5 m14’ 10”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19

Performances de l'Oyster Lightwave 395

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
23.29 m²/T251 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
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Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.79 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Oyster Lightwave 395

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Type de carburant
Diesel

Aménagement de l'Oyster Lightwave 395

Cockpit
Cockpit arrière fermé
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
X-412 (X-Yachts)
1989
12.5 m41’
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2008
12.24 m40’ 2”
IMX 38 (X-Yachts)
1992
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First 41S5 Quille plomb (Bénéteau)
1989
12.3 m40’ 5”
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1994
13.04 m42’ 10”
Bavaria Cruiser 41 S (Bavaria Yachts)
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J/121 (J/Boats)
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12.2 m40’
Oyster SJ35 (Oyster)
1983
10.6 m34’ 10”
Dufour 42 (Dufour & Yachting France)
1985
12.52 m41’ 1”
Lacoste 42 (Dufour & Yachting France)
1985
12.52 m41’ 1”
Italia 10.98 (Italia Yachts)
2011
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1985
11.27 m37’
First 38 S (Bénéteau)
1982
11.75 m38’ 6”
First 405 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1985
11.99 m39’ 4”
Sun Légende 41 Quillard (Jeanneau)
1985
12.25 m40’ 2”
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