Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Catalina 18 Quille à ailettes

Fiche technique

Le Catalina 18 est un voilier de croisière de 5.49m (18’) dessiné par Gerry Douglas (États-Unis). Il a été produit par Catalina Yachts (États-Unis) depuis 2000 (plus en production). La version Quille à ailettes adopte une quille courte et munie d'ailerons horizontaux qui offre un compromis intéressant entre tirant d'eau, altitude du centre de gravité et performance au près.

Caractéristiques générales du Catalina 18

Modèle
Catalina 18
Version
Quille à ailettes
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière côtier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
États-Unis
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2000
Année de fin de production
Production arrêtée
Type d'appendices
Quillard : quille à ailettes
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran au tableau
Insubmersible
Non
Transportable
Oui
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Catalina 18

Longueur hors-tout
6.2 m20’ 4”
Longueur de coque
5.49 m18’
Longueur à la flottaison
4.98 m16’ 4”
Bau (largeur)
2.31 m7’ 7”
Tirant d'eau
0.71 m2’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
680 kg1499 livres
Masse lest
193 kg425 livres

Gréement et voilure du Catalina 18

Surface de voile au près
16.09 m²173 pied²
Surface de grand voile
7.99 m²86 pied²
Surface du génois
8.1 m²87 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
6.1 m20’
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
1.98 m6’ 6”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
6.17 m20’ 2”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
2.59 m8’ 6”
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances du Catalina 18

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
20.81 m²/T224 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
156
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
28 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
5.42 nœuds

Moteur auxiliaire du Catalina 18

Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord
Puissance du moteur (min./max.)
4 Cv / 6 Cv
Type de carburant
Essence
Capacité carburant
22 litres5.8 gallons

Aménagement du Catalina 18

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de couchage(s) (min./max.)
2 / 4
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus