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Grand Soleil 46 Long Cruise Cruising

Fiche technique

Le Grand Soleil 46 Long Cruise est un voilier de croisière rapide de 14m (45’11”) dessiné par Nauta Design (Italie) et Lostuzzi Design (Italie). Il est produit depuis 2014 par Del Pardo, Cantiere (Italie). La version Cruising adopte un équipement et un plan de voilure adaptés à la croisière. Il a gagné le titre de  "2016 - European Yacht of the Year: Luxury Cruiser".

Le Grand Soleil 46 Long Cruise est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Race (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Grand Soleil 46 Long Cruise

Modèle
Grand Soleil 46 Long Cruise
Version
Cruising
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière rapide hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Italie
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2014
Année de fin de production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2016: European Yacht of the Year: Luxury Cruiser
    Type d'appendices
    Quillard : quille à bulbe
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Simple safran suspendu
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    379 000
     (2020)

    Dimensions principales du Grand Soleil 46 Long Cruise

    Longueur hors-tout
    14.72 m48’ 4”
    Longueur de coque
    14 m45’ 11”
    Longueur à la flottaison
    12.72 m41’ 8”
    Bau (largeur)
    4.41 m14’ 6”
    Tirant d'eau
    2.3 m7’ 6”
    Déplacement lège (masse à vide)
    12000 kg26455 livres
    Masse lest
    4200 kg9259 livres
    Type de lest
    Voile de quille en fonte, bulbe en plomb

    Gréement et voilure du Grand Soleil 46 Long Cruise

    Surface de voile au près
    101 m²1087 pied²
    Surface de voile au portant
    202 m²2174 pied²
    Surface de grand voile
    54 m²581 pied²
    Surface du génois
    47 m²506 pied²
    Surface du foc
    21.5 m²231 pied²
    Surface du gennaker
    148 m²1593 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    16.8 m55’ 1”
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    5.2 m17’ 1”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    16.8 m55’ 1”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    5.5 m18’
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19

    Performances du Grand Soleil 46 Long Cruise

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    19.27 m²/T207 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    38.54 m²/T415 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    165
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    35 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    8.66 nœuds

    Moteur auxiliaire du Grand Soleil 46 Long Cruise

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur (min./max.)
    75 Cv / 110 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    300 litres79.3 gallons

    Aménagement du Grand Soleil 46 Long Cruise

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
    Nombre de cabine(s)
    3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    6 / 9
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    2
    Capacité eau douce
    600 litres158.5 gallons
    Capacité eaux noires
    30 litres7.9 gallons
    Capacité glacière/frigo
    90 litres23.8 gallons
    Capacité chauffe-eau
    60 litres15.9 gallons
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    Voiliers
    Année de lancement
    Longueur de coque
    Xc 42 Standard (X-Yachts)
    2009
    12.81 m42’
    Dufour 45 Grand tirant d'eau (GTE) (Dufour)
    2008
    13.6 m44’ 7”
    RM 1360 Quillard (Fora Marine)
    2013
    13.6 m44’ 7”
    Xc 45 Standard (X-Yachts)
    2008
    13.86 m45’ 6”
    Grand Soleil 46 Long Cruise Race (Cantiere Del Pardo)
    2014
    14 m45’ 11”
    Grand Soleil 47 Cruising (Cantiere Del Pardo)
    2012
    14.2 m46’ 7”
    Super Maramu (Amel)
    1988
    16 m52’ 6”
    Xc 50 Standard (X-Yachts)
    2010
    14.99 m49’ 2”
    JPK 45 Fast Cruiser Quillard (JPK)
    2016
    13.8 m45’ 4”
    Elan GT5 (Elan Yachts)
    2016
    12.41 m40’ 8”
    Grand Soleil 52 Long Cruise Grand tirant d'eau (GTE) (Cantiere Del Pardo)
    2017
    16.1 m52’ 10”
    Super Maramu 2000 (Amel)
    2000
    16 m52’ 6”
    Amel 50 (Amel)
    2017
    15.51 m50’ 11”
    RM 1370 Quillard (Fora Marine & RM yachts)
    2017
    13.68 m44’ 11”
    Grand Soleil 39 - Maletto Standard (Cantiere Del Pardo)
    2011
    11.82 m38’ 10”
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