Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

A27 Quillard

Fiche technique

L'A27 est un voilier de course-croisière de 8.35m (27’5”) dessiné par Joubert Nivelt Design (France). Il a été produit par Archambault (France) depuis 2012 (plus en production). La version Quillard utilise une quille à bulbe en T garantissant un centre de gravité bas et un déplacement plus léger.

L'A27 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Quille pivotante et Biquille (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales de l'A27

Modèle
A27
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich PVC fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2012
Année de fin de production
Production arrêtée
Type d'appendices
Quillard : quille à bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
B
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'A27

Longueur de coque
8.35 m27’ 5”
Longueur à la flottaison
7.61 m25’
Bau (largeur)
2.98 m9’ 10”
Tirant d'eau
1.75 m5’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
2150 kg4740 livres
Masse lest
828 kg1825 livres
Type de lest
Fonte

Gréement et voilure de l'A27

Surface de voile au près
41.5 m²447 pied²
Surface de voile au portant
97 m²1044 pied²
Surface de grand voile
24 m²258 pied²
Surface du génois
17.5 m²188 pied²
Surface du spi symétrique
73 m²786 pied²
Surface du spi asymétrique
73 m²786 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
10.79 m35’ 5”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.3 m10’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
10.9 m35’ 10”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.85 m12’ 7”
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances de l'A27

Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
23.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
24.91 m²/T268 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
58.23 m²/T627 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
138
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
39 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.70 nœuds

Moteur auxiliaire de l'A27

Nombre de moteur(s)
1 moteur hors bord ou inbord
Puissance du moteur
13 Cv
Type de carburant
Essence
Capacité carburant
30 litres7.9 gallons

Aménagement de l'A27

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de couchage(s)
4
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
50 litres13.2 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.6 m5’ 2”
Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
J/95 (J/Boats)
2009
9.51 m31’ 2”
Figaro 3 (Bénéteau)
2017
9.75 m32’
First 300 Spirit (Bénéteau)
1994
8.98 m29’ 6”
First 25 - 2013 Petit tirant d'eau (PTE) (Bénéteau)
2013
7.5 m24’ 7”
Albin Ballad (Albin Marine)
1971
9.14 m30’
Elan E3 Grand tirant d'eau (GTE) (Elan Yachts)
2016
9.25 m30’ 4”
First 265 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1990
7.93 m26’
First 27.7 Petit tirant d'eau (PTE) (Bénéteau)
2002
8.3 m27’ 2”
Pogo 8.50 (Pogo Structures)
1999
8.5 m27’ 11”
Dehler 29 Standard (Dehler)
1997
8.75 m28’ 8”
J/88 (J/Boats)
2013
8.9 m29’ 2”
J/92s (J/Boats)
2005
9.12 m29’ 11”
Elan 310 Standard (Elan Yachts)
2009
9.25 m30’ 4”
First 30 JK Standard (Bénéteau)
2010
9.52 m31’ 2”
First 31.7 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
1997
9.5 m31’ 2”
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus