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Elite 30 Quillard

Fiche technique

L'Elite 30 est un voilier de course-croisière de 8.5m (27’11”) dessiné par Philippe Briand (France). Il a été produit par Kirié (France) entre 1983 et 1989 en 313 exemplaires. La version Quillard utilise une quille classique sans bulbe solution la plus simple pour obtenir un centre gravité bas.

L'Elite 30 a également été commercialisé sous le nom Feeling 850.

Caractéristiques générales de l'Elite 30

Modèle
Elite 30
Version
Quillard
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich balsa fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
313
Année de lancement
1983
Année de fin de production
1989
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
2
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Elite 30

Longueur de coque
8.5 m27’ 11”
Longueur à la flottaison
7.45 m24’ 5”
Bau (largeur)
3.2 m10’ 6”
Tirant d'eau
1.7 m5’ 7”
Tirant d'air depuis DWL
13 m42’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
2800 kg6173 livres
Masse lest
1050 kg2315 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
7.65 Tx

Gréement et voilure de l'Elite 30

Surface de voile au près
44 m²474 pied²
Surface de voile au portant
78 m²840 pied²
Surface de grand voile
16 m²172 pied²
Surface du génois
28 m²301 pied²
Surface du solent
20.5 m²221 pied²
Surface du foc
16 m²172 pied²
Surface du tourmentin
5.7 m²61 pied²
Surface du spi symétrique
62 m²667 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
10.99 m36’ 1”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.36 m11’
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
9.24 m30’ 4”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.15 m10’ 4”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances de l'Elite 30

Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
17.0
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
22.15 m²/T238 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
39.26 m²/T423 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
192
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
38 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.62 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Elite 30

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
8 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
25 litres6.6 gallons

Aménagement de l'Elite 30

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
1
Nombre de couchage(s)
6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
90 litres23.8 gallons
Capacité glacière/frigo
40 litres10.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.8 m5’ 11”
Hauteur sous barrot cuisine
1.8 m5’ 11”
Hauteur sous barrot cabinet de toilette
1.74 m5’ 8”

Carré de l'Elite 30

Hauteur sous barrot max.
1.78 m5’ 10”
Longueur table du carré
1.06 m3’ 6”
Largeur table du carré (min./max.)
0.55 m1’ 10” / 0.9 m3’
Largeur du carré (min./max.)
1.63 m5’ 4” / 2.37 m7’ 10”
Longueur couchette
1.96 m6’ 5”
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds)
0.5 m1’ 7” / 0.45 m1’ 6” / 0.4 m1’ 4” / 0.35 m1’ 1”

Cabine avant de l'Elite 30

Longueur couchette
1.96 m6’ 5”
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds)
1.6 m5’ 2” / 1.2 m3’ 11” / 0.71 m2’ 4” / 0.31 m1’

Cabine arrière de l'Elite 30

Hauteur sous barrot max.
1.74 m5’ 8”
Longueur couchette
1.85 m6’ 1”
Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds)
1.49 m4’ 11” / 1.34 m4’ 5” / 1.13 m3’ 8” / 0.8 m2’ 7”
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