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Nordship 46 DS Custom

Fiche technique

Le Nordship 46 DS Custom est un voilier de croisière de 14m (45’11”) dessiné par Lars Buchwald (Danemark) et Borghegn Yachtdesign (Danemark). Il est produit depuis 2012 par Nordship Yachts (Danemark).

Caractéristiques générales du Nordship 46 DS Custom

Modèle
Nordship 46 DS Custom
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière à salon de pont
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Danemark
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2012
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille à bulbe
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
715 000
 (2020)

Dimensions principales du Nordship 46 DS Custom

Longueur de coque
14 m45’ 11”
Bau (largeur)
4.4 m14’ 5”
Tirant d'eau
2.1 m6’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
15000 kg33069 livres
Masse lest
5400 kg11905 livres
Type de lest
Plomb

Gréement et voilure du Nordship 46 DS Custom

Surface de voile au près
98 m²1055 pied²
Surface de grand voile
58 m²624 pied²
Surface du foc
40 m²431 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi fractionné
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Discontinu

Performances du Nordship 46 DS Custom

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
16.11 m²/T173 pied²/T
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
36 %

Moteur auxiliaire du Nordship 46 DS Custom

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Type de carburant
Diesel

Aménagement du Nordship 46 DS Custom

Cockpit
Cockpit central
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
2
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Super Maramu (Amel)
1988
16 m52’ 6”
Hallberg-Rassy 382 (Hallberg-Rassy)
1984
11.62 m38’ 1”
Hallberg-Rassy 44 (Hallberg-Rassy)
2016
13.68 m44’ 11”
Hallberg-Rassy 41 (Hallberg-Rassy)
1975
12.5 m41’
Hallberg-Rassy 45 (Hallberg-Rassy)
1988
14.12 m46’ 4”
Hallberg-Rassy 49 Ketch (Hallberg-Rassy)
1982
14.96 m49’ 1”
JPK 45 Fast Cruiser Quillard (JPK)
2016
13.8 m45’ 4”
Dufour 460 Grand Large (Dufour)
2016
13.5 m44’ 4”
Super Maramu 2000 (Amel)
2000
16 m52’ 6”
Amel 50 (Amel)
2017
15.51 m50’ 11”
Hanse 508 Petit tirant d'eau (PTE) (Hanse)
2018
14.93 m49’
Sunbeam 46.1 (Sunbeam Yachts)
2018
13.99 m45’ 11”
Island Packet 525 (Island Packet Yachts)
2015
15.9 m52’ 2”
Sun Loft 47 (Jeanneau)
2019
14 m45’ 11”
Grand Soleil 42 Long Cruise (Cantiere Del Pardo)
2019
12.95 m42’ 6”
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