Fiches techniques de voiliers depuis 2015
MétriquesSI (m)
Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Swan 37

Fiche technique

Le Swan 37 est un voilier de course-croisière de 11.08m (36’5”) dessiné par Sparkman & Stephens (États-Unis). Il a été produit par Nautor's Swan (Finlande) entre 1970 et 1974 en 59 exemplaires.

Caractéristiques générales du Swan 37

Modèle
Swan 37
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Finlande
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Nombre d'exemplaires produits
59
Année de lancement
1970
Année de fin de production
1974
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran sur crapaudine
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Swan 37

Longueur de coque
11.08 m36’ 5”
Longueur à la flottaison
8.33 m27’ 4”
Bau (largeur)
3.29 m10’ 10”
Tirant d'eau
1.95 m6’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
15.3 m50’ 2”
Déplacement lège (masse à vide)
7000 kg15432 livres
Masse lest
3300 kg7275 livres
Type de lest
Plomb

Gréement et voilure du Swan 37

Surface de voile au près
72.3 m²778 pied²
Surface de voile au portant
143 m²1539 pied²
Surface de grand voile
22 m²237 pied²
Surface du génois
50.3 m²541 pied²
Surface du spi symétrique
121 m²1302 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
14.1 m46’ 4”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.75 m15’ 7”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
12.34 m40’ 6”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
3.57 m11’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monofil (ROD) continu

Performances du Swan 37

Rating IOR
 iLa jauge IOR, ou International Offshore Rule, est une ancienne jauge de course pratiquée internationalement pour la course au large à la voile. Elle permet de faire courir ensemble et de manière équitable des bateaux de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
25.1
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
19.76 m²/T213 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
39.08 m²/T421 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
343
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
47 %
Surface mouillée
33 m²355 pied²
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.01 nœuds

Moteur auxiliaire du Swan 37

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur (min./max.)
16 Cv / 25 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
100 litres26.4 gallons

Aménagement du Swan 37

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
180 litres47.6 gallons
Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster

Autres voiliers qui peuvent vous intéresser :


Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
Hallberg-Rassy 33 Mistral (Hallberg-Rassy)
1966
10.18 m33’ 5”
Grand Soleil 34 Standard (Cantiere Del Pardo)
1974
10.2 m33’ 6”
Oyster SJ35 (Oyster)
1983
10.6 m34’ 10”
Fulmar 32 Quillard (Westerly)
1980
9.7 m31’ 10”
Dufour 39 Grand tirant d'eau (GTE) (Dufour)
1982
11.6 m38’ 1”
Albin Cumulus (Albin Marine)
1978
8.56 m28’ 1”
Albin Ballad (Albin Marine)
1971
9.14 m30’
Albin Scampi (Albin Marine & Shipman Sweden AB)
1979
9.07 m29’ 10”
Albin 107 Stratus (Albin Marine)
1980
10.72 m35’ 2”
Swan 411 (Nautor's Swan)
1977
12.44 m40’ 10”
Swan 371 (Nautor's Swan)
1979
11.23 m36’ 10”
Swan 36 (Nautor's Swan)
1967
10.91 m35’ 10”
Dufour A9000 Grand tirant d'eau (GTE) (Dufour)
1979
11.85 m38’ 11”
Nauticat 33 (Siltala Yachts)
1967
10.1 m33’ 1”
First 38s5 Régate (Bénéteau)
1989
11.5 m37’ 8”
Pour vous offrir la meilleur expérience possible, Boat-Specs.com utilise des cookies à des fins techniques et analytiques. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous en acceptez notre politique en matière de cookies.

Lire plus