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Nauticat 321 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

Le Nauticat 321 est un voilier mixte (fifty) de 10m (32’10”) dessiné par Siltala Design Office (Finlande). Il a été produit par Nauticat Yachts (Finlande) entre 1999 et 2018. La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes.

Le Nauticat 321 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard et Grand tirant d'eau (GTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Nauticat 321

Modèle
Nauticat 321
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier mixte (fifty) à salon de pont
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Finlande
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
1999
Année de fin de production
2018
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Simple safran semi-suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
198 000
 (2017)

Dimensions principales du Nauticat 321

Longueur de coque
10 m32’ 10”
Longueur à la flottaison
8.3 m27’ 2”
Bau (largeur)
3.24 m10’ 7”
Tirant d'eau
1.45 m4’ 10”
Tirant d'air depuis DWL
13.8 m45’ 4”
Déplacement lège (masse à vide)
6350 kg13999 livres
Masse lest
2150 kg4740 livres
Type de lest
Plomb

Gréement et voilure du Nauticat 321

Surface de voile au près
53.5 m²576 pied²
Surface de voile au portant
102.3 m²1101 pied²
Surface de grand voile
22.3 m²240 pied²
Surface du génois
31.2 m²336 pied²
Surface du foc
18.9 m²203 pied²
Surface du tourmentin
6 m²65 pied²
Surface du spi symétrique
80 m²861 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances du Nauticat 321

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
15.6 m²/T168 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
29.83 m²/T321 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
314
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
34 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.99 nœuds

Moteur auxiliaire du Nauticat 321

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
39 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
250 litres66 gallons

Aménagement du Nauticat 321

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
440 litres116.2 gallons
Capacité glacière/frigo
100 litres26.4 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”

Carré du Nauticat 321

Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”

Cabine avant du Nauticat 321

Longueur couchette
1.83 m6’
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