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Sangria Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

Le Sangria est un voilier de croisière de 7.62m (25’) dessiné par Philippe Harlé (France). Il a été produit par Jeanneau (France) et Gibert Marine (France) entre 1969 et 1982 en 2156 exemplaires. La version Grand tirant d'eau (GTE) offre un supplément de performance, spécialement au près, avec une quille trapézoïdale plus profonde.

Le Sangria est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Sangria

Modèle
Sangria
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Monolithique fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
2156
Année de lancement
1969
Année de fin de production
1982
Type d'appendices
Quillard : quille sans bulbe
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran semi-suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
3
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Sangria

Longueur de coque
7.62 m25’
Longueur à la flottaison
5.8 m19’
Bau (largeur)
2.7 m8’ 11”
Bau (largeur) à la flottaison
2.16 m7’ 1”
Tirant d'eau
1.5 m4’ 11”
Tirant d'air depuis DWL
10.51 m34’ 6”
Franc-bord avant
0.98 m3’ 2”
Franc-bord milieu
0.89 m2’ 11”
Déplacement lège (masse à vide)
1700 kg3748 livres
Déplacement pleine charge (masse maximum – MLDC)
2040 kg4497 livres
Masse lest
790 kg1742 livres
Type de lest
Fonte
Jauge
6.24 Tx

Gréement et voilure du Sangria

Surface de voile au près
31.25 m²336 pied²
Surface de voile au portant
55.25 m²595 pied²
Surface de grand voile
10.25 m²110 pied²
Surface du génois
21 m²226 pied²
Surface du solent
16.1 m²173 pied²
Surface du foc
10 m²108 pied²
Surface du tourmentin
5 m²54 pied²
Surface du spi symétrique
45 m²484 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
8.76 m28’ 8”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.1 m10’ 2”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
6.9 m22’ 7”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
2.64 m8’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19 continu

Performances du Sangria

Rating IOR
 iLa jauge IOR, ou International Offshore Rule, est une ancienne jauge de course pratiquée internationalement pour la course au large à la voile. Elle permet de faire courir ensemble et de manière équitable des bateaux de tailles et de conceptions différentes. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
18.0
Rating HN
 iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
9.5
Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
21.94 m²/T236 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
38.79 m²/T418 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
247
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
46 %
Surface mouillée
13.22 m²142 pied²
Surface du maître couple
0.7 m²8 pied²
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
5.85 nœuds

Moteur auxiliaire du Sangria

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
8 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
28 litres7.4 gallons

Aménagement du Sangria

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Capacité eau douce
50 litres13.2 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.8 m5’ 11”
Hauteur sous barrot cuisine
1.8 m5’ 11”

Carré du Sangria

Hauteur sous barrot max.
1.72 m5’ 7”

Cabine avant du Sangria

Hauteur sous barrot max.
1.4 m4’ 7”
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