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Oxion 32

Fiche technique

L'Oxion 32 est un voilier de croisière de 9m (29’6”) dessiné par Joubert Nivelt Design (France). Il a été produit par Form'Océan (France) entre 1981 et 1986.

Caractéristiques générales de l'Oxion 32

Modèle
Oxion 32
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Pays
France
Construction
Coque et pont : acier
Année de lancement
1981
Année de fin de production
1986
Type d'appendices
Dériveur : dérive pivotante
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran sur crapaudine
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de navigation (France)
2
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales de l'Oxion 32

Longueur de coque
9 m29’ 6”
Longueur à la flottaison
7.5 m24’ 7”
Bau (largeur)
3.28 m10’ 10”
Tirant d'eau
1.9 m6’ 2”
Tirant d'eau appendices relevés
0.65 m2’ 1”
Déplacement lège (masse à vide)
6500 kg14330 livres
Masse lest
2200 kg4850 livres
Jauge
8.00 Tx

Gréement et voilure de l'Oxion 32

Surface de voile au près
53 m²570 pied²
Surface de voile au portant
88 m²947 pied²
Surface de grand voile
19 m²205 pied²
Surface du génois
34 m²366 pied²
Surface du spi symétrique
69 m²743 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Angle des barres de flèche
Pas de barre de flèche
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium

Performances de l'Oxion 32

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
15.22 m²/T164 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
25.27 m²/T272 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
436
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
34 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.65 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Oxion 32

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
20 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
100 litres26.4 gallons

Aménagement de l'Oxion 32

Cockpit
Cockpit arrière fermé
Nombre de cabine(s) (min./max.)
1 / 2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
2 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
100 litres26.4 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.85 m6’ 1”

Cabine avant de l'Oxion 32

Longueur couchette
1.9 m6’ 2”
Largeur couchette
1.8 m5’ 11”
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
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1966
10.18 m33’ 5”
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1986
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1986
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1991
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1971
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Symphonie Dériveur lesté (Jeanneau)
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1986
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10 m32’ 10”
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1981
9 m29’ 6”
Attalia 32 Dériveur lesté (Jeanneau)
1983
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Evasion 32 (Bénéteau)
1973
9 m29’ 6”
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1992
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Nauticat 33 (Siltala Yachts)
1967
10.1 m33’ 1”
Fruit de mer Dériveur intégral (Form'Océan)
1981
10.85 m35’ 7”
Dufour 3800 Grand tirant d'eau (GTE) (Dufour)
1980
9.3 m30’ 6”
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