Elan S4 Petit tirant d'eau (PTE)
Fiche technique
L'
Elan S4 est un voilier de course-croisière sportif de 10.6m (34’10”) dessiné par
Humphreys Yacht Design (Royaume-Uni). Il a été produit par
Elan Yachts (Slovénie) entre 2016 et 2019. La version
Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes.
L'
Elan S4 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version
Standard et
Grand tirant d'eau (GTE) (
voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales de l'Elan S4
Modèle
Elan S4
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Slovénie
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2016
Année de fin de production
2019
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)
A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5mA
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales de l'Elan S4
Longueur hors-tout
10.6 m34’ 10”
Longueur de coque
10.6 m34’ 10”
Longueur à la flottaison
10.1 m33’ 1”
Bau (largeur)
3.5 m11’ 6”
Tirant d'eau
1.7 m5’ 7”
Tirant d'air depuis DWL
17.61 m57’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
5525 kg12181 livres
Masse lest
1560 kg3439 livres
Gréement et voilure de l'Elan S4
Surface de voile au près
65.59 m²706 pied²
Surface de voile au portant
145.91 m²1571 pied²
Surface de grand voile
35.91 m²387 pied²
Surface du foc
29.68 m²319 pied²
Surface du spi asymétrique
110 m²1184 pied²
I
iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)13.77 m45’ 2”
J
iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)4.03 m13’ 2”
P
iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)13.49 m44’ 4”
E
iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)4.63 m15’ 2”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Dyform
Performances de l'Elan S4
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.20.99 m²/T226 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.46.69 m²/T503 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.
Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.152
Rapport de lest
iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.28 %
Vitesse critique
iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.7.71 nœuds
Moteur auxiliaire de l'Elan S4
Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
30 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
75 litres19.8 gallons
Aménagement de l'Elan S4
Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
185 litres48.9 gallons
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Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2016
9.25 m30’ 4”
2016
9.25 m30’ 4”
2015
11.96 m39’ 2”
2016
10.6 m34’ 10”
2016
10.6 m34’ 10”
2019
10.34 m33’ 11”
2019
9.94 m32’ 7”
2012
9.99 m32’ 10”
2010
10 m32’ 10”
1991
10.5 m34’ 5”
2006
10.59 m34’ 8”
2014
10.59 m34’ 8”
2011
10.6 m34’ 10”
2013
11.13 m36’ 6”
2013
10.8 m35’ 5”