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Océanis 38 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

L'Océanis 38 est un voilier de croisière de 11.13m (36’6”) dessiné par Finot Conq Architectes (France). Il a été produit par Bénéteau (France) entre 2013 et 2016. La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes. Il a gagné le titre de  "2014 - European Yacht of the Year: Family Cruiser".

L'Océanis 38 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Grand tirant d'eau (GTE) et Dériveur lesté (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales de l'Océanis 38

Modèle
Océanis 38
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich fibres de verre polyester
Année de lancement
2013
Année de fin de production
2016
Récompense(s)
  • 2014: European Yacht of the Year: Family Cruiser
    Type d'appendices
    Quillard : quille en T (à bulbe)
    Barre
    Double barres à roue
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    N.C.

    Dimensions principales de l'Océanis 38

    Longueur hors-tout
    11.5 m37’ 8”
    Longueur de coque
    11.13 m36’ 6”
    Longueur à la flottaison
    10.72 m35’ 2”
    Bau (largeur)
    3.99 m13’ 1”
    Tirant d'eau
    1.64 m5’ 5”
    Tirant d'air depuis DWL
    16.55 m54’ 4”
    Déplacement lège (masse à vide)
    7120 kg15697 livres
    Masse lest
    2060 kg4542 livres
    Type de lest
    Fonte

    Gréement et voilure de l'Océanis 38

    Surface de voile au près
    65.7 m²707 pied²
    Surface de voile au portant
    146.7 m²1579 pied²
    Surface de grand voile
    32.7 m²352 pied²
    Surface du génois
    33 m²355 pied²
    Surface du foc
    25 m²269 pied²
    Surface du spi asymétrique
    114 m²1227 pied²
    Surface du code 0
    65 m²700 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    14.01 m46’
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    4.79 m15’ 8”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    13.25 m43’ 6”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    4.21 m13’ 10”
    Type de gréement
    Sloop Marconi 9/10
    Position du mât
    Mât posé sur le pont
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Monotoron 1x19

    Performances de l'Océanis 38

    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    17.75 m²/T191 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    39.64 m²/T427 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    164
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    29 %
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    7.95 nœuds

    Moteur auxiliaire de l'Océanis 38

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur (min./max.)
    20 Cv / 30 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    130 litres34.3 gallons

    Aménagement de l'Océanis 38

    Cockpit
    Cockpit arrière ouvert
    Nombre de cabine(s) (min./max.)
    1 / 3
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    2 / 8
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    1
    Capacité eau douce
    130 litres34.3 gallons
    Capacité eaux noires
    80 litres21.1 gallons
    Capacité glacière/frigo
    130 litres34.3 gallons
    Capacité chauffe-eau
    25 litres6.6 gallons
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.97 m6’ 6”
    Hauteur sous barrot cabinet de toilette
    1.89 m6’ 2”

    Carré de l'Océanis 38

    Hauteur sous barrot max.
    1.95 m6’ 5”

    Cabine avant de l'Océanis 38

    Hauteur sous barrot max.
    1.95 m6’ 5”
    Longueur couchette
    2.08 m6’ 10”
    Largeur couchette (tête/pieds)
    1.5 m4’ 11” / 1.08 m3’ 6”

    Cabine arrière de l'Océanis 38

    Hauteur sous barrot max.
    1.85 m6’ 1”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Largeur couchette (tête/pieds)
    1.65 m5’ 5” / 1.5 m4’ 11”
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