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Elan E5 Grand tirant d'eau (GTE)

Fiche technique

L'Elan E5 est un voilier de course-croisière de 11.96m (39’2”) dessiné par Humphreys Yacht Design (Royaume-Uni). Il est produit depuis 2015 par Elan Yachts (Slovénie). La version Grand tirant d'eau (GTE) offre un supplément de performance, spécialement au près, avec une quille à bulbe en T plus profonde.

L'Elan E5 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Petit tirant d'eau (PTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales de l'Elan E5

Modèle
Elan E5
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Slovénie
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
2015
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Quillard : quille en T (à bulbe)
Barre
Double barres à roue
Safran
Double safrans suspendus
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
Environ 
205 000
 (2020)

Dimensions principales de l'Elan E5

Longueur hors-tout
11.96 m39’ 2”
Longueur de coque
11.96 m39’ 2”
Longueur à la flottaison
11.26 m36’ 11”
Bau (largeur)
3.87 m12’ 8”
Tirant d'eau
2.4 m7’ 11”
Tirant d'air depuis DWL
19.75 m64’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
7300 kg16094 livres
Masse lest
2700 kg5952 livres

Gréement et voilure de l'Elan E5

Surface de voile au près
88.96 m²958 pied²
Surface de voile au portant
186.36 m²2006 pied²
Surface de grand voile
51.36 m²553 pied²
Surface du foc
37.6 m²405 pied²
Surface du spi asymétrique
135 m²1453 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
15.92 m52’ 2”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
4.5 m14’ 10”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
15.75 m51’ 8”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.52 m18’ 1”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)
Gréement dormant
Monotoron 1x19

Performances de l'Elan E5

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
23.64 m²/T254 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
49.52 m²/T533 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
145
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
37 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
8.14 nœuds

Moteur auxiliaire de l'Elan E5

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
38 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
160 litres42.3 gallons

Aménagement de l'Elan E5

Cockpit
Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
6 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
1 / 2
Capacité eau douce
277 litres73.2 gallons
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