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Salona 37 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

Le Salona 37 est un voilier de course-croisière de 11.29m (37’) dessiné par J&J Design (Slovénie). Il a été produit par AD Boats (Croatie) entre 2006 et 2011. La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes. Il a gagné le titre de  "European Yacht of the Year - Category : 10m < L < 12m" en  2007.

Le Salona 37 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Tirant d'eau moyen et Grand tirant d'eau (GTE) (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Salona 37

Modèle
Salona 37
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
Croatie
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Sandwich fibres de verre polyester avec structure en acier galvanisé
Année de lancement
2006
Année de fin de production
2011
Récompense
2007 European Yacht of the Year - Category : 10m < L < 12m
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Salona 37

Longueur hors-tout
11.29 m37’
Longueur de coque
11.29 m37’
Longueur à la flottaison
9.95 m32’ 7”
Bau (largeur)
3.6 m11’ 10”
Tirant d'eau
1.75 m5’ 8”
Déplacement lège (masse à vide)
6400 kg14110 livres
Masse lest
2400 kg5291 livres

Gréement et voilure du Salona 37

Surface de voile au près
87.07 m²937 pied²
Surface de voile au portant
141.6 m²1524 pied²
Surface de grand voile
44.3 m²477 pied²
Surface du génois
42.77 m²460 pied²
Surface du spi symétrique
97.3 m²1047 pied²
I
 iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
14.65 m48’ 1”
J
 iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
3.75 m12’ 4”
P
 iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
13.8 m45’ 4”
E
 iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
5.4 m17’ 8”
Type de gréement
Sloop Marconi 9/10
Position du mât
Mât emplanté sur la quille
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
2
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium (option fibre de carbone)

Performances du Salona 37

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
25.26 m²/T272 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
41.08 m²/T442 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
184
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
38 %
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.66 nœuds

Moteur auxiliaire du Salona 37

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
30 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
110 litres29.1 gallons

Aménagement du Salona 37

Cockpit
Cockpit arrière ouvert
Nombre de cabine(s) (min./max.)
2 / 3
Nombre de couchage(s) (min./max.)
4 / 10
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
180 litres47.6 gallons
Hauteur sous barrot max.
1.9 m6’ 2”
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