Fiches techniques de voiliers depuis 2015
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Métriques & ImpérialesSI & IMP
ImpérialesIMP (pi)

Océanis 46.1 (Grand tirant d'eau (GTE)) vs Océanis 46.1 (GV enrouleur) vs Océanis 46.1 (Performance)

Caractéristiques généralesOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
Modèle
Océanis 46.1
Océanis 46.1
Océanis 46.1
Version
Grand tirant d'eau (GTE)
GV enrouleur
Performance
Type de coque
Monocoque
Monocoque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Voilier de croisière
Chantier naval
Bénéteau
Bénéteau
Bénéteau
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
France
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (injection)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (injection)
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Monolithique fibres de verre polyester
- Pont : Sandwich mousse fibres de verre polyester (injection)
Année de lancement
2018
2018
2018
Année de fin de production
Toujours en production
Toujours en production
Toujours en production
Récompense(s)
  • 2019: European Yacht of the Year: Family Cruiser
    • 2019: European Yacht of the Year: Family Cruiser
      • 2019: European Yacht of the Year: Family Cruiser
        Type d'appendices
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Quillard : quille en L (à bulbe)
        Barre
        Double barres à roue
        Double barres à roue
        Double barres à roue
        Safran
        Double safrans suspendus
        Double safrans suspendus
        Double safrans suspendus
        Insubmersible
        Non
        Non
        Non
        Transportable
        Non
        Non
        Non
        Catégorie de conception CE
         iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

        A : Vent < force 9, Vague < 10m
        B : Vent < force 8, Vague < 8m
        C : Vent < force 6, Vague < 4m
        D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
        A
        A
        A
        Prix standard public HT (indicatif)
        274680 2020
        274680 2020
        274680 2020
         
        Dimensions principalesOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Longueur hors-tout
        14.6 m47’ 11”
        14.6 m47’ 11”
        14.6 m47’ 11”
        Longueur de coque
        13.65 m44’ 10”
        13.65 m44’ 10”
        13.65 m44’ 10”
        Longueur à la flottaison
        13.24 m43’ 5”
        13.24 m43’ 5”
        13.24 m43’ 5”
        Bau (largeur)
        4.5 m14’ 10”
        4.5 m14’ 10”
        4.5 m14’ 10”
        Tirant d'eau
        2.35 m7’ 8”
        1.75 m5’ 8”
        2.65 m8’ 8”
        Tirant d'air depuis DWL
        20.31 m66’ 7”
        20.31 m66’ 7”
        21.31 m69’ 11”
        Déplacement lège (masse à vide)
        10760 kg23722 livres
        11250 kg24802 livres
        10600 kg23369 livres
        Masse lest
        2735 kg6030 livres
        3061 kg6748 livres
        2576 kg5679 livres
        Type de lest
        Fonte
        Fonte
        Fonte
         
        Gréement et voilureOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Surface de voile au près
        106.16 m²1143 pied²
        96.66 m²1040 pied²
        115.4 m²1242 pied²
        Surface de voile au portant
        206 m²2217 pied²
        196.5 m²2115 pied²
        209.6 m²2256 pied²
        Surface de grand voile
        54 m²581 pied²
        44.5 m²479 pied²
        57.6 m²620 pied²
        Surface du génois
        52.16 m²561 pied²
        52.16 m²561 pied²
        57.8 m²622 pied²
        Surface du solent
        40.42 m²435 pied²
        40.42 m²435 pied²
        40.42 m²435 pied²
        Surface du spi asymétrique
        152 m²1636 pied²
        152 m²1636 pied²
        152 m²1636 pied²
        Surface du code 0
        102 m²1098 pied²
        102 m²1098 pied²
        102 m²1098 pied²
        I
         iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
        17.72 m58’ 1”
        17.72 m58’ 1”
        18.33 m60’ 1”
        J
         iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
        5.72 m18’ 10”
        5.72 m18’ 10”
        5.71 m18’ 8”
        P
         iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
        16.82 m55’ 2”
        16.57 m54’ 5”
        17.82 m58’ 6”
        E
         iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
        5.63 m18’ 6”
        5.63 m18’ 6”
        5.63 m18’ 6”
        Type de gréement
        Sloop Marconi fractionné
        Sloop Marconi (grand voile enrouleur) fractionné
        Sloop Marconi fractionné
        Position du mât
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât posé sur le pont
        Mât rotatif
        Non
        Non
        Non
        Nombres d'étage(s) de barres de flèche
        2
        2
        2
        Angle des barres de flèche
        P °
        P °
        P °
        Matériaux du gréement
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
        Mât et bôme en aluminium
        Gréement dormant
        Monotoron 1x19 discontinu
        Monotoron 1x19 discontinu
        Monotoron 1x19 discontinu
         
        PerformancesOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Surface de voile au près / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

        Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
        21.78 m²/T234 pied²/T
        19.25 m²/T207 pied²/T
        23.91 m²/T257 pied²/T
        Surface de voile au portant / déplacement
         iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

        Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
        42.27 m²/T455 pied²/T
        39.14 m²/T421 pied²/T
        43.44 m²/T468 pied²/T
        Rapport Déplacement Longueur (DLR)
         iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
        Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

        Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
        131
        137
        129
        Rapport de lest
         iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

        Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
        25 %
        27 %
        24 %
        Vitesse critique
         iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
        La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
        8.83 nœuds
        8.83 nœuds
        8.83 nœuds
         
        Moteur auxiliaireOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Nombre de moteur(s)
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        1 moteur inbord
        Puissance du moteur (min./max.)
        57 Cv / 80 Cv
        57 Cv / 80 Cv
        57 Cv / 80 Cv
        Type de carburant
        Diesel
        Diesel
        Diesel
        Capacité carburant
        200 litres52.8 gallons
        200 litres52.8 gallons
        200 litres52.8 gallons
         
        AménagementOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Cockpit
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
        Nombre de cabine(s) (min./max.)
        3 / 5
        3 / 5
        3 / 5
        Nombre de couchage(s) (min./max.)
        6 / 12
        6 / 12
        6 / 12
        Nombre de cabinet(s) de toilette (min./max.)
        2 / 4
        2 / 4
        2 / 4
        Capacité eau douce
        370 litres97.7 gallons
        370 litres97.7 gallons
        370 litres97.7 gallons
        Capacité eaux noires
        114 litres30.1 gallons
        114 litres30.1 gallons
        114 litres30.1 gallons
        Capacité glacière/frigo
        215 litres56.8 gallons
        215 litres56.8 gallons
        215 litres56.8 gallons
        Capacité chauffe-eau
        40 litres10.6 gallons
        40 litres10.6 gallons
        40 litres10.6 gallons
        Hauteur sous barrot cuisine
        1.94 m6’ 5”
        1.94 m6’ 5”
        1.94 m6’ 5”
         
        CarréOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Hauteur sous barrot max.
        2.01 m6’ 7”
        2.01 m6’ 7”
        2.01 m6’ 7”
         
        Cabine avantOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Hauteur sous barrot max.
        1.95 m6’ 5”
        1.95 m6’ 5”
        1.95 m6’ 5”
        Longueur couchette
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        2 m6’ 7”
        Largeur couchette (tête/pieds)
        1.53 m5’ / 1.23 m4’
        1.53 m5’ / 1.23 m4’
        1.53 m5’ / 1.23 m4’
         
        Cabine arrièreOcéanis 46.1 Grand tirant d'eau (GTE)Océanis 46.1 GV enrouleurOcéanis 46.1 Performance
        Hauteur sous barrot max.
        1.92 m6’ 4”
        1.92 m6’ 4”
        1.92 m6’ 4”
        Longueur couchette
        2.05 m6’ 8”
        2.05 m6’ 8”
        2.05 m6’ 8”
        Largeur couchette
        1.4 m4’ 7”
        1.4 m4’ 7”
        1.4 m4’ 7”
         
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