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Fiches techniques de voiliers

Jouët 920 GTE

Le Jouët 920, ici en version "GTE", est un voilier monocoque de 9.27m dessiné par Daniel Tortarolo. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Yachting France (France) entre 1979 et 1984 en environ 200 exemplaires.

Le Jouët 920 fait partie de la gamme Jouët et de la classe Half Tonner.

Yachting France Jouët 920 Yachting France Jouët 920 planYachting France Jouët 920 aménagements
Caractéristiques générales du Jouët 920
Modèle Jouët 920
Version GTE
Type de coque Monocoque
Categorie Monocoque de croisière
Cockpit Cockpit arrière fermé
Chantier
Architecte Daniel Tortarolo
Gamme Jouët
Classe Half Tonner
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich balsa / fibres de verre / polyester
Année de lancement 1979
Année de fin de production 1984
Nombre d'exemplaires produits Environ 200
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran semi-suspendu
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 2
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales du Jouët 920
Longueur de coque 9.27 m
Longueur à la flottaison 7.25 m
Bau (largeur) 3.12 m
Bau (largeur) à la flottaison 2.62 m
Tirant d'eau 1.76 m
Tirant d'air 11.15 m
Franc-bord avant 1.03 m
Franc-bord milieu 0.97 m
Déplacement lège (Masse à vide) 3020 kg
Déplacement pleine chage (Masse maximum) 3700 kg
Masse lest 1100 kg
Type de lest Fonte
Jauge 9.00 Tx
Gréement et voilure du Jouët 920
Surface de voile au près 50.04 m²
Surface de voile au portant 85.14 m²
Surface de grand voile 18.14 m²
Surface du génois 31.9 m²
Surface du foc 18.1 m²
Surface du spi symétrique 67 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche 0 °
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 9.35 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 3.2 m
Performances du Jouët 920
Rating HN 15.0
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
23.95
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
40.75
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
224
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
36 %
Surface mouillée 18.53 m²
Surface du maître couple 1.02 m²
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.54 noeuds
Moteur auxiliaire du Jouët 920
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 8 Cv / 13 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 40 litres
Aménagement du Jouët 920
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 140 litres
Hauteur sous barrot max. 1.85 m

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