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Aquila régate

L'Aquila, ici en version "régate", est un voilier monocoque de 8.28m dessiné par Philippe Harlé. Il a été construit en monolithique fibres de verre / polyester, par Jeanneau (France) entre 1975 et 1984 en 1048 exemplaires.

L'Aquila est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version PTE.

Jeanneau Aquila Jeanneau Aquila plan de voilureJeanneau Aquila planJeanneau Aquila en navigationJeanneau Aquila en navigationJeanneau Aquila aménagements
Caractéristiques générales de l' Aquila
Modèle Aquila
Version Régate
Type de coque Monocoque
Chantier
Architecte Philippe Harlé
Construction Coque :
monolithique fibres de verre / polyester
Pont :
sandwich balsa / fibres de verre / polyester
Année de lancement 1975
Année de fin de production 1984
Nombre d'exemplaires produits 1048
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre franche
Safran 1 safran semi-suspendu
Insubmersible Non
Transportable Non
Catégorie de navigation (France) 2
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales de l' Aquila
Longueur hors-tout 8.7 m
Longueur de coque 8.28 m
Longueur à la flottaison 7.1 m
Bau (largeur) 3 m
Bau (largeur) à la flottaison 2.45 m
Tirant d'eau 1.3 m
Tirant d'air 11.3 m
Franc-bord avant 1.04 m
Franc-bord milieu 0.98 m
Déplacement lège (Masse à vide) 2350 kg
Déplacement pleine chage (Masse maximum) 3500 kg
Masse lest 1000 kg
Type de lest Plomb
Jauge 6.64 Tx
Gréement et voilure de l' Aquila
Surface de voile au près 38 m²
Surface de voile au portant 66.2 m²
Surface de grand voile 13.8 m²
Surface du génois 24.2 m²
Surface du spi symétrique 52.4 m²
Type de gréement Sloop Marconi en tête
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monofil (ROD) discontinu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2
Angle des barres de flèche 0 °
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 8.45 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 2.9 m
Performances de l' Aquila
Rating HN 14.0
Rating IOR 20.4
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
21.50
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
37.45
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
186
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
43 %
Surface mouillée 16.69 m²
Surface du maître couple 0.98 m²
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.47 noeuds
Moteur auxiliaire de l' Aquila
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur (min/max) 8 Cv / 12 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 27 litres
Aménagement de l' Aquila
Nombre de cabine(s) 1
Nombre de couchage(s) (min/max) 4 / 6
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 90 litres
Capacité glacière/frigo 95 litres
Hauteur sous barrot max. 1.83 m
Hauteur sous barrot cabinet de toilette 1.73 m
Carré de l' Aquila
Hauteur sous barrot max. 1.75 m
Cabine avant de l' Aquila
Hauteur sous barrot max. 1.65 m

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