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Fiches techniques de voiliers

Albin 107 Stratus

L'Albin 107 Stratus est un voilier monocoque de 10.72m dessiné par Peter Norlin. Il a été construit en polyester et fibres de verre (GRP), par Albin Marine (Suède) entre 1980 et 1984 en 130 exemplaires.

L'Albin 107 Stratus fait partie de la classe 3/4 Tonner.

Albin Marine Albin 107 Stratus Albin Marine Albin 107 Stratus plan de voilureAlbin Marine Albin 107 Stratus planAlbin Marine Albin 107 Stratus plan
Caractéristiques générales de l' Albin 107 Stratus
Modèle Albin 107 Stratus
Type de coque Monocoque
Categorie Voilier de course-croisière
Chantier
Architecte Peter Norlin
Classe 3/4 Tonner
Construction Polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement 1980
Année de fin de production 1984
Nombre d'exemplaires produits 130
Type d'appendices Quillard :
Quille sans bulbe
Barre 1 barre à roue
Safran 1 safran suspendu
Cockpit Cockpit arrière fermé
Insubmersible Non
Transportable Non
Prix standard public HT (indicatif) N.C.
Dimensions principales de l' Albin 107 Stratus
Longueur de coque 10.72 m
Longueur à la flottaison 8.3 m
Bau (largeur) 3.3 m
Tirant d'eau 1.8 m
Déplacement lège (Masse à vide) 5200 kg
Masse lest 2250 kg
Type de lest Plomb
Gréement et voilure de l' Albin 107 Stratus
Surface de voile au près 65 m²
Surface de voile au portant 118 m²
Surface de grand voile 28 m²
Surface du génois 37 m²
Surface du foc 19 m²
Surface du spi symétrique 90 m²
Type de gréement Sloop Marconi 7/8
Mât rotatif Non
Position du mât Mât posé sur le pont
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormant Monotoron 1x19 continu
Nombres d'étage(s) de barres de flèche 1
Angle des barres de flèche 0 °
IiMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 12.6 m
JiMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai) 3.9 m
PiMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 13 m
EiMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 4.3 m
Performances de l' Albin 107 Stratus
Surface de voile au près / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
21.66
Surface de voile au portant / DéplacementiLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 23 indique un voilier rapide.
39.31
Rapport Déplacement Longueur (DLR)iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour montrer le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier très léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
258
Rapport de lestiLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
43 %
Vitesse critiqueiQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en noeuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
6.99 noeuds
Moteur auxiliaire de l' Albin 107 Stratus
Nombre de moteur(s) 1
Type de moteur Moteur inboard
Puissance du moteur 22 Cv
Type de carburant Diesel
Capacité carburant 230 litres
Aménagement de l' Albin 107 Stratus
Nombre de cabine(s) 2
Nombre de couchage(s) (min/max) 5 / 7
Nombre de cabinet(s) de toilette 1
Capacité eau douce 450 litres

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