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Hallberg-Rassy 37 Petit tirant d'eau (PTE)

Fiche technique

Le Hallberg-Rassy 37 est un voilier de croisière de 11.32m (37’1”) dessiné par Frers Naval Architecture & Engineering (Argentine). Il a été produit par Hallberg-Rassy (Suède) entre 2003 et 2012. La version Petit tirant d'eau (PTE) recours à une quille plus courte pour permettre l'accès à des zones moins profondes. Il a gagné le titre de  "Cruising World - Boat of the Year - Category: Production Cruiser 37-39 ft" en  2006.

Le Hallberg-Rassy 37 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version Standard (voir le comparatif de toutes les versions).

Caractéristiques générales du Hallberg-Rassy 37

Modèle
Hallberg-Rassy 37
Version
Petit tirant d'eau (PTE)
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de croisière hauturier
Chantier naval
Architecte naval
Pays
Suède
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
Fond monolithique, flancs et pont sandwich : Divinicell fibres de verre polyester
Nombre d'exemplaires produits
Environ 200
Année de lancement
2003
Année de fin de production
2012
Récompense
2006 Cruising World - Boat of the Year - Category: Production Cruiser 37-39 ft
Type d'appendices
Quillard : quille en L (à bulbe)
Barre
Une barre à roue
Safran
Simple safran semi-suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Non
Catégorie de conception CE
 iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

A : Vent < force 9, Vague < 10m
B : Vent < force 8, Vague < 8m
C : Vent < force 6, Vague < 4m
D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
A
Prix standard public HT (indicatif)
N.C.

Dimensions principales du Hallberg-Rassy 37

Longueur de coque
11.32 m37’ 1”
Longueur à la flottaison
10.2 m33’ 6”
Bau (largeur)
3.55 m11’ 7”
Tirant d'eau
1.6 m5’ 2”
Tirant d'air depuis DWL
16.75 m55’
Déplacement lège (masse à vide)
7500 kg16535 livres
Masse lest
3200 kg7055 livres
Type de lest
Plomb sur un voile verre/polyester

Gréement et voilure du Hallberg-Rassy 37

Surface de voile au près
85 m²915 pied²
Surface de voile au portant
139 m²1496 pied²
Surface de grand voile
39.7 m²427 pied²
Surface du génois
45.3 m²488 pied²
Surface du spi symétrique
99.3 m²1069 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi en tête
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
3
Angle des barres de flèche
0 °
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Gréement dormant
Monotoron 1x19

Performances du Hallberg-Rassy 37

Surface de voile au près / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
22.18 m²/T239 pied²/T
Surface de voile au portant / déplacement
 iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
36.28 m²/T391 pied²/T
Rapport Déplacement Longueur (DLR)
 iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
200
Rapport de lest
 iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
43 %
Moment de redressement @ 30°
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
4000 kg.m28932 livres pied
Moment de redressement maximum
 iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
5500 kg.m39782 livres pied @ 60.00 °
Vitesse critique
 iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
7.75 nœuds

Moteur auxiliaire du Hallberg-Rassy 37

Nombre de moteur(s)
1 moteur inbord
Puissance du moteur
55 Cv
Type de carburant
Diesel
Capacité carburant
340 litres89.8 gallons

Aménagement du Hallberg-Rassy 37

Cockpit
Cockpit central
Nombre de cabine(s)
2
Nombre de couchage(s) (min./max.)
5 / 8
Nombre de cabinet(s) de toilette
1
Capacité eau douce
400 litres105.7 gallons
Capacité chauffe-eau
40 litres10.6 gallons

Carré du Hallberg-Rassy 37

Hauteur sous barrot max.
1.92 m6’ 4”
Longueur couchette
2 m6’ 7”

Cabine arrière du Hallberg-Rassy 37

Longueur couchette
2.12 m7’
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