Le
Catalina 16.5 est un dériveur de 4.98m (16’4”) dessiné par
Gerry Douglas (États-Unis). Il est produit depuis 1994 par
Catalina Yachts (États-Unis). La version
Dériveur intégral offre un tirant d'eau minimum une fois la dérive relevée permettant l'accès aux zones peu profondes et l'échouage.
Le
Catalina 16.5 est aussi disponible sur Boat-Specs.com en version
Quillard (
voir le comparatif de toutes les versions).
Caractéristiques générales du Catalina 16.5
Modèle
Catalina 16.5
Version
Dériveur intégral
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Dériveur
Chantier naval
Architecte naval
Pays
États-Unis
Construction
Coque et pont : polyester et fibres de verre (GRP)
Année de lancement
1994
Année de fin de production
Toujours en production
Type d'appendices
Dériveur : dérive sabre
Barre
Une barre franche
Safran
Simple safran suspendu
Insubmersible
Non
Transportable
Oui
Prix standard public HT (indicatif)
Dimensions principales du Catalina 16.5
Longueur hors-tout
5.23 m17’ 2”
Longueur de coque
4.98 m16’ 4”
Bau (largeur)
2.13 m7’
Tirant d'eau
1.35 m4’ 5”
Tirant d'eau appendices relevés
0.13 m0’ 5”
Tirant d'air depuis DWL
6.96 m22’ 10”
Déplacement lège (masse à vide)
195 kg430 livres
Masse lest
113 kg249 livres
Gréement et voilure du Catalina 16.5
Surface de voile au près
13.9 m²150 pied²
Type de gréement
Sloop Marconi 7/8
Position du mât
Mât posé sur le pont
Mât rotatif
Non
Nombres d'étage(s) de barres de flèche
1
Angle des barres de flèche
Poussantes
Matériaux du gréement
Mât et bôme en aluminium
Performances du Catalina 16.5
Surface de voile au près / déplacement
iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.41.34 m²/T445 pied²/T
Rapport de lest
iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.
Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.58 %
Moteur auxiliaire du Catalina 16.5
Nombre de moteur(s)
Pas de moteur
Aménagement du Catalina 16.5
Cockpit
Cockpit arrière fermé
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